八月銷量最好的十款SUV，大眾、豐田爆冷，本田一門三貴子

雖然都知道SUV比同級、同檔次的轎車要貴不少的，但SUV的銷量還是一直高居不下，可見很多消費者就是喜歡它。既然喜歡SUV，今天就為大家盤點八月銷量最好的十款SUV。其中大眾、豐田爆冷，都未上榜一款車型，本田卻一門三貴子，成為最大贏家。話不多説，直接來看。

第一名：哈弗H6

八月銷量：27528輛

哈弗H6又雙叒叕是銷量第一，見怪不怪，而且相較於前幾個月的銷量，哈弗H6上升趨勢明顯，已經和第二名拉開了近五千的差距。可見8月份剛上市的第三代哈弗H6起到了顯著的成效，而且這很明顯只是牛刀小試，等到第三代的2.0T車型到來以及降價優惠的開始，才是哈弗H6真正起飛之時，我相信不少消費者肯定還在等待。

第二名：本田CR-V

八月銷量：22689輛

CR-V是合資SUV中的老將選手了，從累計銷量也可以看出，這次排到第二名其實是有點天時地利人和的感覺。因為它的最大競爭對手豐田RAV4最近陷入了機油乳化的危機，而且同門的皓影之前碰撞測試估計也被更多的消費者所知道，加上本身在7月份進行了更新換代，且降價增配，消費者也都看在眼裏，所以CR-V橫掃一切，取得合資SUV銷量第一也不奇怪。

第三名：長安CS75

八月銷量：22456輛

CS75銷量基本算是沒變，可以先不管CR-V那些合資SUV銷量怎麼樣，畢竟競爭關係不大。但哈弗H6猛增的銷量就讓馬上就能追趕上的CS75有些難受了，頗有一種既生瑜，何生亮之感。畢竟CS75現在僅憑虛標的藍鯨動力和CS75 PLUS，與第三代哈弗H6相比就顯得有點相形見絀了，賣不過也是正常。

第四名：吉利博越

八月銷量：20685輛

在國產自主品牌SUV都在逐漸往更高端化路線走的時候，博越是少數相對更便宜的SUV車型，憑藉比較親民的價格以及還不錯的整車實力，博越一直保持着比較高的銷量。博越最近一年雖然在嘗試使用三缸發動機，但仍舊保留四缸車型，沒有對消費者用強是最大的善意。

第五名：榮威RX5

八月銷量：19543輛

榮威RX5在國產SUV中總感覺名氣沒有哈弗H6、CS75大，但路上見到的不少，而且現在銷量也很穩定。RX5這款車也是有RX5 MAX這種高配版車型，也能上2.0T，涵蓋的價格範圍其實也挺寬的，可以説是下打博越，上打CR-V。RX5這款車最喜歡宣傳的點就是斑馬車載系統了，至於其方面也就中規中矩。

第六名：別克昂科威

八月銷量：16446輛

昂科威是美系車中的唯一代表，中型SUV的定位，卻賣緊湊型SUV的價格，加上不錯的優惠幅度，顯得相當厚道。昂科威的優點就是動力配置領先，高配車型配2.0T+9AT，性能領先不少同級車型，同時在其他配置配置、底盤方面也要強過同價位的日系和德系車，很有性價比。但昂科威就是外觀以及內飾設計顯得有點一般，不然感覺能賣更多。

第七名：本田繽智

八月銷量：15934輛

本田繽智是這十款SUV中唯一一款小型SUV，本身亮點其實很少，尺寸小，動力弱、配置差等等。但繽智很便宜，算上優惠，門檻也就10萬多一點，和國產緊湊型SUV差不多。同時繽智的空間夠用、油耗低，對於很多信賴合資品質卻又囊中羞澀的消費者來説，繽智的確是很好的選擇。

第八名：奧迪Q5L

八月銷量：15677輛

奧迪Q5L作為一款豪華中型SUV，的確有可道之處，前後五連桿的獨立懸架配2.0T發動機，最快6.7s破百，操控性能估計不比一般的轎車差多少。而豪車之所以是豪車，在外觀設計、內飾用料做工以及隔音性等方面都遠比普通SUV強上不少。當然憑什麼是Q5L銷量最好，還是因為便宜又足夠有檔次。

第九名：本田皓影

八月銷量：15246輛

這是本田的第三款入榜的SUV車型，可謂是一門三貴子，皓影銷量主要還是因為安全問題受到了一點影響，同時皓影也是改款在即，所以銷量跌落了一點。作為一款中國特供車型，皓影銷量短短時間就能衝到這個位置已經相當不錯了。而且有一説一，皓影外觀設計的確優於CR-V。

第十名：奔馳GLC

八月銷量：14900輛

從1-7月的累計銷量來看，GLC其實也在下滑，並且從數據中也可以很明顯看出是相當一部分消費者投入了奧迪Q5L的懷抱。GLC除了價格太貴外，估計也受到之前減配風波的影響。當然，我想最主要的原因還是GLC也要換新了，所以消費者只是在等而已。

總之，銷量是最能反應一款車型現在的狀態，大部分消費者都是選車的時候都是經過了多方比較且深思熟慮的，所以説銷量好絕對有它的理由，至於銷量差的，肯定有不足之處，或是改款、換代在即，所以選車的時候這還是具備一定的參考意義。