提到神車，也許你能把許多超級跑車娓娓道來，但偏偏今天要説的這款車並不似超跑那樣遙不可及，反倒是在路上能時常看到。
你或許有疑問，不是聊神車嗎，怎麼又扯到路上能見到的車呢？神車怎麼可能輕易在路上見到？因為這款車的國內銷量已是封神的級別，它就是家喻户曉的桑塔納。
1978年是個特殊的年份，我國以中外合資的方式將引進國外先進的汽車技術，並共同建設國內現代化汽車工業。這個項目確定在上海實施後，上海政府與幾家世界知名車企展開談判，但最終只有德國大眾集團完美符合條件。
德國大眾當時給中國提供的車型叫做Passat-B2，這是一款用途廣泛的現代化中型轎車，誠意滿滿的德國大眾很快與上海政府簽訂了合作協議，這款車在被引進國內後被命名為桑塔納。
在那個物質相對匱乏的年代，走進大街小巷的桑塔納以一句“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”的廣告詞深入人心，而後的幾十年來，它逐漸發展成為了中國民眾最熟悉的車型。
截至在2012年，不管是經典的老普桑還是上汽後來開發的桑塔納2000、3000等車型，國內累計銷量已經接近300萬台。
車市需要經歷一代又一代的更迭與進步，在2012年10月，德國大眾發佈了新一代桑塔納，也就意味着，陪伴了國人30多年的經典一代桑塔納正式停產。
雖然桑塔納的情懷隨着汽車消費羣體的逐漸年輕化而不再那麼濃厚，但這對於桑塔納所要追求的品質並沒有很大的影響，牢靠的新桑塔納依舊以最具質價比的德系產品受到市場追捧。
2020年，桑塔納進入國內市場37年以來，現已經累計賣出600萬台，桑塔納擔的起神車的稱號。儘管它已經有一個眾人皆知的名號，但大眾集團卻仍然在這款產品上精益求精，不斷的貼合市場需求進行產品升級。
近日， 2021款桑塔納來了，指導價為8.69-11.18萬。新車整體外觀與2019款一致，但在某些細節作出了調整。首先是前臉，比起老款更加精緻的前臉中網格柵，前霧燈與下方進氣口使用了鍍鉻裝飾，因此在時尚與運動感方面都有所提升。
在2021款桑塔納的尾部，主要聚焦一下尾燈，新款的尾燈用上了更具時尚感的燻黑樣式。
內飾上2021款桑塔納相比2019款有一個明顯的區別，在於取消了一個車載CD，其餘保持相同。
動力方面，由於19款桑塔納在經濟適用性上表現不錯，所以新款依舊是搭載EA211-DLF 1.5L自然吸氣發動機，最大輸出82kW/145Nm，配5速手動和6速自動變速箱，符合國六標準。
值得一提的，為提升舒適性，21款車型將後輪的剎車由鼓剎升級成了盤剎。
寫在最後雖然自2012年開始，新一代桑塔納的定位從中型車變成了緊湊型車，但並不影響它是一款經濟耐用、穩定可靠的家庭轎車。如今新款神車上市，擁有更年輕化設計的它，會成為你人生中的第一台車嗎？