[愛卡汽車 試駕原創]
在國內“捷達”這個名字有着很強的吸引力，可以説是幾代人的記憶，也讓大多數人對大眾品牌有了最初的認識。如今捷達已經演變成大眾旗下一個獨立子品牌，熟悉的名字全新的車型，開起來還會是熟悉的德味嗎？
此前我的同事對捷達VS7已經進行過深度試駕，對於靜態部分我就不進行過多贅述了，對此感興趣的朋友可以點擊下方回顧圖片進行閲讀，不過一定要記得回來呀。本篇文章我將對售價不到15萬元的捷達VS7動態層面來聊聊我的感想。
一汽-大眾捷達 捷達VS7
◆動態體驗
捷達 捷達VS7（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
既然捷達是大眾的子品牌，那麼在硬件層面其實已經得到了一定的保障。捷達VS7基於MQB平台打造，搭載EA211 1.4T高功率發動機，不過變速箱並非大家熟悉的7擋濕式雙離合變速箱，而是來自愛信的AQ250 6擋手自一體變速箱，這樣的動力組合會帶來什麼樣的化學反應？
1.4T高功率發動機是捷達VS7全系唯一的動力選擇，雖然最大功率達到了110kW（150馬力）/5000-6000rpm，峯值扭矩也有250Nm/1750-3000rpm，但對於一輛中型SUV來説會不會顯得“小馬拉大車”呢？
傳動系統除了入門版車型匹配的是5擋手動變速箱外，其餘車型匹配的均為愛信AQ250 6擋手自一體變速箱。
底盤懸掛方面，捷達VS7採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，這算是MQB平台的常規操作。
這台1.4T發動機已經廣泛應用在大眾家族的車型當中，而且我家就有一輛1.4T的奧迪A3，所以在試駕之前就對動力表現有所預期。油門調校依舊是大眾的一貫風格，非常線性可控。初段比較靈敏，這樣設定的好處是起步階段會表現得非常輕快，不過中後段稍顯疲軟，畢竟這只是一台1.4T發動機。
1.4T+6AT這套動力組合從起步階段就表現得非常默契，起步輕快但不躥，隨着速度的攀升默契程度依舊不減，只要你不去故意挑逗油門，這台變速箱就會一直默默無聞的完成它的本職工作。但只要你腳下稍有動作，這台6AT變速箱就會立刻降擋蓄勢待發，如果你深踩油門，變速箱還可以連降二或三擋，整個過程乾脆利落，一點不比大眾自家的7擋雙離合變速箱差。
發動機與變速箱的匹配確實很默契，但是將一台1.4T發動機裝在一輛中型SUV上會不會“小馬拉大車”呢？其實從我的主觀感受來説，80km/h以下的城市路況動力基本可以保證隨叫隨到，不過當速度超過100km/h後，想要再加速就需要點耐心了。
捷達VS7的轉向手感非常輕盈，城市穿行會比較輕鬆。隨着車速的攀升，轉向手感也逐漸變沉，高速行駛時可以帶來足夠的信心。捷達VS7的轉向精準度稍差一些，不過考慮到其舒適取向的定位，這樣的表現也可以理解。
在我看來，捷達VS7的底盤調校只能算是達到了中規中矩的水平，為了強調舒適性，懸掛設定偏軟。這樣的設定確實可以過濾掉路面上大部分細碎的震動，讓車內保持相對的平穩，但是在面對較大的起伏時，車身的晃動就比較明顯了，而且高速過彎時側向支撐也不是很到位。
NVH表現對一輛車的行駛質感有很大影響，而這方面捷達VS7做的還是不錯的，城市中大部分時候車內都可以保持一個比較安靜的環境，但速度一旦超過80km/h，風噪、路噪和發動機噪音就會變得明顯。
總的來説，捷達VS7的駕駛感受可以用輕鬆和舒適兩個詞來概括。無論是發動機、變速箱還是轉向都努力營造出一種輕鬆的感覺。當然，你也不要對它抱有太高的期望，畢竟價錢在那擺着，而所有東西都是有成本的。
試駕捷達VS7:一分價錢一分貨
◆靜態回顧
雖然捷達VS7的外觀擺脱了大眾的家族式設計，走出了自己的風格，但給人的感覺卻依舊很熟悉，這或許就是“德味”？內飾則延續了大眾的家族式設計，由於成本有限，車內大量使用硬塑料材質，不過經過紋理和條紋的裝飾後並不顯得寒酸。
雖然捷達VS7基於大眾MQB平台打造，卻有着自己獨樹一幟的設計風格，不過如果你仔細觀察還是可以看到些許大眾的影子。
前臉的X型元素為捷達VS7帶來了未來感和力量感，菱形鍍鉻裝飾的中網也讓它看起來十分精緻。帶透鏡的遠近光一體式大燈採用了LED光源，並且內部採用了與LOGO相呼應的裝飾，看起來相當別緻。
車身側面延續了大眾的設計風格，鋒利的腰線從大燈一直延伸至尾燈，較低的車頭搭配微微上揚的車尾帶來了不錯的運動感。下腰線讓車門顯得凹凸有致，在不同的光線下可以呈現出不同的光影效果。
18英寸輪圈造型動感，雙色塗裝更是有着不錯的時尚感。輪胎方面，捷達VS7選用的是玲瓏GREEN-MAX HP200系列輪胎，規格為225/50 R18。
車尾造型則比較簡潔，尾燈設計獨特。車尾底部增加了銀色裝飾板，提升了視覺效果。另外捷達VS7採用了隱藏式排氣，也是當前一種常用設計風格。
進入車內，可以感覺到濃濃的大眾風撲面而來。中控台沒有過多的裝飾，整體佈局簡潔大氣，雖然內部可見的部分大多以硬質材質為主，但表面都帶有細膩的紋理，看起來並不會覺得寒酸。
三輻平底方向盤造型中規中矩，沒有太多亮點，但是表面包裹的皮質材料非常細膩，握感很出色。
捷達VS7配備了一塊10英寸多媒體顯示屏，UI設計簡潔明瞭，操作邏輯清晰，不過由於沒有設置任何實體按鍵，所以盲操不是很方便。中控屏除了內置了百度CarLife手機互聯、導航和藍牙功能外，還加入了J-Connect車聯網功能，支持第三方APP應用和遠程控制等。
此次試駕的車型配備了全景影像功能，清晰度尚可，在穿過狹窄路段時還是很實用的。不過該功能僅頂配車型才配備。
雖然捷達VS7的售價不算高，但是前排無線充電板卻是全系標配，絕對是誠意十足。
中國消費者最愛的可開啓式全景天窗同樣是全系標配，遮陽簾打開瞬間車內就會變得明亮通透。
編輯點評：“一分價錢一分貨”這句話幾乎適用於所有地方，不過放在捷達VS7上似乎不完全適用。駕駛感受上，總體表現輕鬆易上手，但是行駛質感稍差一些，不過也算符合它的價格了；外觀設計非常大氣，細節處理也很到位，並不會感覺廉價；內飾設計雖然缺少亮點，但是配置很高，帶有紋路的硬塑料材質視覺上也很有質感，這些都讓人有物超所值的感覺。所以，整體來説捷達VS7的表現還是很不錯的，現在唯一欠缺的就是品牌知名度和認可度了。
一汽-大眾捷達 捷達VS7
精彩內容回顧：
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捷達VS7:熟悉的配方熟悉的味道
| 基本參數： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
|---|---|
| 廠商指導價 | 13.68萬 |
| 品牌 | 一汽-大眾捷達 |
| 級別 | SUV |
| 發動機 | 1.4T 110kW |
| 動力類型 | 汽油機 |
| 綜合最大功率(kW) | |
| 綜合最大扭矩(Nm) | |
| 變速箱 | 6擋AT |
| 長×寬×高(mm) | 4624×1841×1644 |
| 車身結構 | 5門 5座 SUV |
| 上市年份 | 2020 |
| 最高車速(km/h) | - |
| 0-100加速時間(s) | 9.7 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.7 |
| 保修政策 | 3年或10萬公里 |
| 車身參數： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| 車長(mm) | 4624 |
| 車寬(mm) | 1841 |
| 車高(mm) | 1644 |
| 軸距(mm) | 2730 |
| 車重(kg) | 1425 |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 前輪距(mm) | - |
| 後輪距(mm) | - |
| 接近角(°) | - |
| 離去角(°) | - |
| 車身結構 | SUV |
| 車門數 | 5 |
| 座位數 | 5 |
| 油箱容積(L) | 51 |
| 行李廂容積(L) | 548 |
| 行李廂最大容積(L) | - |
| 發動機： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| 發動機型號 | EA211-DJS |
| 排量(L) | 1.4 |
| 排量(mL) | 1395 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸數 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 壓縮比 | - |
| 配氣機構 | DOHC |
| 缸徑(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 缸蓋材質 | 鋁合金 |
| 缸體材質 | 鋁合金 |
| 最大馬力(Ps) | 150 |
| 最大功率(kW/rpm) | 110/5000-6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1750-3000 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 環保標準 | 國VI |
| 發動機自動啓/停 | ● |
| 變速箱： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| 擋位個數 | 6 |
| 變速箱類型 | AT |
| 變速箱名稱 | 6擋手自一體變速箱 |
| 底盤轉向： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | - |
| 中央差速器結構 | - |
| 車體結構 | 承載式 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖 | - |
| 車輪制動： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 後製動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 225/50 R18 |
| 後輪胎規格 | 225/50 R18 |
| 備胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| 駕駛座安全氣囊 | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | ● |
| 前排側氣囊 | ● |
| 後排側氣囊 | - |
| 膝部氣囊 | - |
| 安全帶氣囊 | - |
| 行人安全氣囊 | - |
| 前排安全氣囊關閉裝置 | - |
| 兒童座椅接口 | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | - |
| 安全帶未系提示 | ● |
| 防盜報警器 | - |
| 發動機防盜鎖止 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| 夜視系統 | - |
| 操控配置： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 自動駐車 | ● |
| 併線輔助 | - |
| 車道偏離預警系統 | - |
| 自動駕駛技術 | - |
| 可變懸掛 | - |
| 空氣懸掛 | - |
| 電磁感應懸掛 | - |
| 可變轉向比 | - |
| 整體主動轉向系統 | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● |
| 外部配置： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| 電動天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 運動版包圍 | - |
| 鋁合金輪圈 | ● |
| 電動側滑門 | - |
| 電動吸合門 | - |
| 行李架 | ● |
| 主動格柵 | - |
| 遠程啓動發動機 | - |
| 感應後備廂 | - |
| 電動後備廂 | - |
| 內部配置： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| 皮質方向盤 | ● |
| 方向盤上下調節 | ● |
| 方向盤前後調節 | ● |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤電動調節 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 換擋撥片 | - |
| 前泊車雷達 | ● |
| 後泊車雷達 | ● |
| 倒車視頻影像 | ● |
| 全景攝像頭 | ● |
| 自動泊車入位 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自適應巡航 | ● |
| 無鑰匙進入系統 | ● |
| 無鑰匙啓動系統 | ● |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - |
| 220V/230V電源 | - |
| 行車記錄儀 | - |
| 無線充電 | ● |
| 座椅配置： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| 座椅材質 | 皮質 |
| 運動風格座椅 | - |
| 座椅高低調節 | ● |
| 駕駛座電動調節 | ● |
| 副駕駛座電動調節 | - |
| 後排座椅電動調節 | - |
| 副駕駛座椅後排調節 | - |
| 腰部支撐調節 | ● |
| 肩部支撐調節 | - |
| 腿部支撐調節 | - |
| 駕駛座椅記憶 | - |
| 副駕駛座椅記憶 | - |
| 後排座椅記憶 | - |
| 前排座椅加熱 | ● |
| 後排座椅加熱 | - |
| 前排座椅通風 | - |
| 後排座椅通風 | - |
| 前排座椅按摩 | - |
| 後排座椅按摩 | - |
| 第二排獨立座椅 | - |
| 第二排背部角度調節 | - |
| 第二排座椅移動 | - |
| 後排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 後座中央扶手 | ● |
| 後排杯架 | ● |
| 加熱/製冷杯架 | - |
| 多媒體配置： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| 車載Wi-Fi | ● |
| GPS導航系統 | ● |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 10英寸 |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 後排液晶屏 | - |
| 語音控制系統 | ● |
| 定位互動服務 | - |
| 手機互聯/映射 | ● |
| 車載電視 | - |
| 主動降噪 | - |
| 音響品牌 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD/DVD播放器 | - |
| 揚聲器數量 | 6喇叭 |
| 燈光配置： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| 遠光燈 | LED |
| 近光燈 | LED |
| 前霧燈 | - |
| 日間行車燈 | ● |
| 大燈高度可調 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 彎道輔助照明燈 | - |
| 隨動轉向大燈 | - |
| 遠近光感應系統 | - |
| 智能遠光燈 | - |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 車內氛圍燈 | ● |
| 可變色氛圍燈 | - |
| 玻璃/後視鏡： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| 前電動車窗 | ● |
| 後電動車窗 | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - |
| 後排隱私玻璃 | - |
| 電動後視鏡 | ● |
| 後視鏡加熱 | ● |
| 後視鏡電動摺疊 | ● |
| 內後視鏡自動防眩目 | ● |
| 外後視鏡自動防眩目 | - |
| 後視鏡記憶 | - |
| 流媒體車內後視鏡 | - |
| 後排側遮陽簾 | - |
| 後風擋遮陽簾 | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● |
| 雨量感應雨刷 | ● |
| 後雨刷 | ● |
| 空調/冰箱： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| 手動空調 | - |
| 自動空調 | ● |
| 後排獨立空調 | - |
| 後排出風口 | ● |
| 温度分區控制 | 兩區 |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | - |
| 車載空氣淨化器 | - |
| 車載冰箱 | - |
| 其他： | 2020款捷達VS71.4T 自動榮耀型 |
| 説明 | - |
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