大家好，本期要給大家帶來的是《11萬沒要卡羅拉，卻堅持提了福特福克斯，內行人：會選》。
縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，但總體呈現出一番欣欣向榮的景象，回首10餘年，無數不錯的車各領風騷。“城市獵人”本田飛度，街上出現的頻率不斷提高。“銷量冠軍”大眾寶來，頗受90後年輕人所青睞。隨着車輛成為了家庭必不可少的必需品，找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如福克斯。為了貼近實質，專門請來駕駛者韋先生，最近剛剛入手一輛福克斯，福克斯着實是一款好車嗎？下面請他發表真實用車感受。
優點：滿意的方面太多了，首先外觀最喜歡，整個車設計得非常運動，外觀可以秒殺同級別其他兩廂車了。動力表現不錯，雖然是三缸但加速很給力。
缺點：其實當初既然在那麼多的車中選擇了小斯那就是非常的喜歡他了，如果一定要説不滿意的地方的話那就是那個自動啓停的功能，不喜歡開着它，每次開車都要關，比較麻煩，建議廠家在下面可以解決這個問題，可以設置一個可以永久關閉的按鍵，我們需要了會在開啓的。
外觀：就衝着外面買的，限量版，運動套件，跑車輪轂。車燈設計：車燈真是無語了，福特就在乎這點成本嗎，想提升逼格必須把燈換了做工車漆：感覺車漆厚實，做工中規中矩，具體要用時間來證明。但是肯定比凱美瑞車漆硬。
內飾：內飾看起來還挺高檔的，特別17款把中控改成了大屏，所以看起來更加大氣，自己網上買了個鋼化膜貼上不會就手印了，能摸到的地方都是搪塞塑料比較軟手感很好，多媒體表現也挺強滿足日常生活工作的需要。
空間：修長的車身帶來的是一種良好的空間，乘坐感受後排把前排的座椅都調到舒適的位置後，可以坐下幾個成年人。後備箱也挺平整的，過節回家曬的東西超乎你所想象。
舒適性：座椅坐着軟軟的挺舒服，底盤的懸掛也可以，走個泥窪路啊，沒啥問題輕輕鬆鬆的，也沒有太大的噪音，開起來整體感覺很輕鬆。
動力：動力足夠，主要也就是為了上下班和接孩子。市區開的多一些，開着空調滿載，在市區開着也是很足夠的。想超車的話，只要捨得踩油門，也是一點問題都沒有。
操控：整體操控還可以，方向也是指哪打哪，很靈敏也很輕，底盤偏硬一點，遇到小坑小窪的減震基本上過濾很好，感覺不到顛簸。這個車將近1.4T的重量，高速有一坐長橋可能因為橫向風原因車身很飄，方向盤得來回把控住，不然飄得很難受。
油耗：跑到現在市區油耗不敢恭維啊，晚上上下班不堵的話10個多一點。要是走走停停。路怒總是有理由的。上高速能6.5。但是我告訴跑得少一些。平時上下班代步，基本200塊錢300公里。差不多夠跑一個半月的。還得説下班比上班時多跑一些，免得堵車。
性價比：性價比是最滿意的，一開始想要18款，銷售和我説18和17的一樣，但是17的配置高，18款簡配了，17的要比18的多，四門一鍵升降，兒童安全鎖，自動恆温空調，都是比較實用的配置，最後果斷選擇17款。
選車經歷：之前有朋友選擇17款的小福，通過他的使用感受和介紹，覺得小福不錯。正好我家想要運動時尚的小車，在合理的價格內就把新款小福提回家了最後我想説二個字：知足！
聽完車主的分享，我覺得，福克斯之所以成為當下紅人，除開其最突出的外觀優勢以外，油耗、空間、動力方面也有着出色表現，每一項都有着十分突出的表現。可知在緊湊型車中，福克斯性價比還是比較突出的。那麼對於這款難被超越的福克斯，大家有何見解呢？