現如今，私家車已經成為道路上的主角，我國也陸續出現百萬級別保有量的城市，私家車增多雖然給很多人的出行帶來了很大的便利，但是也因此導致每年的事故率都在增加，尤其是在2013年到2017年這五年時間，我國的私家車得到很大的銷量增長，而事故也在成正比的在增加，所以，制定更加嚴格的制度，就更加重要。
對於機動車管理的制度，也在不斷是優化和完善，從一開始主要針對於車輛上路的駕駛行為進行嚴查，現在也開始更加細節化，比如“亮窗行動”，這是一個專項治理的行動，經常會階段性地進行嚴查，2021年“亮窗行動”正式實施，交警正在嚴查上路車輛，不合格抓到罰200。
所謂亮窗從字面上就能看出這是關於車窗的一項治理，車輛在出廠的時候，車窗都是透明的，但是車主買來之後會覺得這樣既不防曬還容易暴露車內的隱私，所以都習慣性地給車窗貼膜，這樣也能防止太陽直射駕駛人眼睛，減少隱患，所以合格貼膜是完全被允許。
但是有一些車主，為了追逐個性，會貼反光膜、鍍鋁膜或非常深色的膜，這些貼膜都會影響車外對車內的視線，無法約束車內的違法違章的行為，所以是不被允許。
對於車窗貼膜是有明確規定的，車前窗貼膜必須要大於70%的透光率，其他車窗也需要大於50%的透光率，否則會進行200元的罰款。
在剛開始的時候，這項規定主要是對於麪包車，因為麪包車的載物、載貨特性，存在車內超載違章的可能性更大，但是如今道路上的麪包車已經越來越少，而私家車也在治理的範圍，畢竟私家車超載行為也是屢見不鮮的事情。
不過各位車主也不要太過於擔心，對於車窗檢查，我們在貼膜的時候一般4S店的人員是不會給貼不符合規定的車膜，這些不符合規定大多都是車主自己指定的，所以我們選擇車膜的時候，只需要瞭解情況透光率即可，而只要不是非常深色以及特殊材質，也基本上不會被攔下檢測，畢竟交警工作量也很大。
即使不一定會被攔下檢測，但是車主切勿抱有僥倖心理，車窗貼膜的檢查也會越來越嚴格，所以如果車窗是不合格的貼膜，被查到也只是遲早的問題，大家還是要遵守規定，別給自己的出行帶來太多麻煩。
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