MPV“內卷”從國產塞那開始，曾經的“標杆”奧德賽該何去何從？
最近，雖然MPV市場新車頻出，但要説最重磅的車型就是廣汽豐田剛剛在成都車展發佈的豐田賽那。
賽那的亮相，並沒有燈火輝煌的舞台，也沒有勁歌熱舞的陪伴，甚至連新聞發佈會都沒有舉辦，但各界媒體和愛車人士齊聚廣豐的展台，都來瞻仰甚至膜拜這樣一台熟悉且陌生的家用MPV。它這樣如此熱門，讓很多對手都很是焦慮，就比如同樣來自日系，同樣身為混動MPV的廣本奧德賽就壓力山大。
説起MPV，能夠適應廣大家用消費者需求的MPV少之又少，雖然近些年打着家用旗號的MPV如雨後春筍般出現，但實際真正能作為純家用的，也只有本田奧德賽。不過，如今同樣定位純家用的豐田賽那，可謂在各個層面，都給了奧德賽沉重的一擊。
前面説它既熟悉又陌生，是因為它的上一代車型，就是我們熟悉的以進口形式銷售的豐田sienna，而説它陌生，則是因為採用TNGA架構下的全新國產賽那是國內第一次亮相。所以它給市場、媒體和消費者帶來的驚豔程度，絕非一般車型可比。按這樣的熱度來看，就算奧德賽不臨近換代，它的壓力也確實不小。
在MPV市場，尤其是家用MPV市場，最重要的空間環節方面，這次國產的廣豐賽那表現的非常不錯。
目前已知的資料，它的長寬高分別為5180×1995×1786mm，軸距達到了3060mm，而它的老鄉奧德賽長寬高只有4847×1820×1702mm，軸距也只有2900mm，並沒有超過3米，在如此懸殊的三圍體型差距下，奧德賽也只能甘拜下風。
賽那
從實用性上來説，廣豐賽那除了有一個寬大的前排中央扶手，造成前排左右空間不可貫通，也無法從前排直接走到後排這個弊端以外，其它方面的實用性都完勝廣本奧德賽。
賽那
其中，前排的兩個寬大中央扶手中間，是一個有一小臂之深的儲物盒，前後的杯架和電源接口數量，也是MPV車型中最多的。同時，在乘坐舒適性方面，由於軸距更長，賽那的第三排也確確實實可以長時間乘坐，在第三排靠背角度足夠後仰的情況下，不管是長途旅行還是短途代步，都既實用又舒適。
另外，同樣可以摺疊隱藏在地板下面的第三排座椅，還可以4/6分割放倒，這對於拓展空間來説，已經做到了MPV最靈活、最實用的境界。
奧德賽
而奧德賽的實用性，最大的亮點來自於前排左右貫通且可以直通後排的通道，這樣不管是停車泊位還是直接去後排照顧家人，都非常方便。另外它的第三排還可以向後摺疊乘坐，對於郊外垂釣遊玩，也是個不錯的選擇。但它的後排座椅想要摺疊隱藏起來，只能一體式放倒，並不能做到賽那的4/6分割。
奧德賽
如果與奧德賽相比，在舒適度和實用性上用一句話來形容，那就是奧德賽有的賽那都有，而賽那各方面做的也更大、更全、更加出色。
從動力方面來説，之前以進口方式出售的賽那，都是大排量自吸車型，在燃油經濟性、車價乃至用車費用方面，對於家用消費者都並不友好。
而這次國產賽那全新換裝的以豐田THS混動系統為核心的全新動力系統，讓它完全可媲美混動廣本奧德賽，甚至國產賽那做的更好。因為賽那採用的THS混動技術，高效耐用，動力爆發持續而強勁，同時它的鎳氫電池穩定性也是混動技術裏最出色的。
並且，按廣豐對混動的質保服務理念，賽那也很有可能採用電池不限里程、不限年限的終身質保服務，對於家用來説，這些顯然更加關鍵。何況賽那後續還可能會推出E-Four電四驅車型，對比只有兩驅的奧德賽，確實也會在行駛品質，動力響應和安全性上更有優勢。
從性價比上來説，指導價為22.98萬-37.68萬的廣本奧德賽，售價區間確實比賽那低，但低售價也僅限於低配車型較為便宜而已，可低配車型上的織布座椅，手動側滑門等配置，確實非常寒酸。如果想要有天窗，前後雷達，雙側電動滑門等MPV的基礎配置，至少上到27.58萬元的中配才可配備。不過目前，奧德賽終端售價已經有了兩萬元以上的優惠，對比之前，性價比還是比較能打。
奧德賽
目前國產賽那透露出來的價格，也在27萬-36萬這個區間，但它的配置似乎更高，像抬頭顯示，360全景影像，方向盤加熱，座椅通風、按摩等舒適配置，賽那也都給予了配備，只不過這些配置，是不是標配，具體售價和配置單，目前還並未透露。
賽那
不過至少從定價來看，空間更大，實用性更好，動力更強的廣豐賽那，預售價還是合情合理的。但在預售期的賽那，已經有不少豐田經銷商開始加價，相傳加價幅度已達到了五萬甚至更高，這對於普通消費者，其實並不友好。
所以，如果對超大空間並不是非常在意，那麼，同樣來自日系，同樣是家用MPV經典車型的奧德賽，在換代前夕優惠幅度夠大的情況下，選擇它也是非常不錯的。畢竟，同樣採用混動的它，在油耗，耐用度，養護費用和保值率方面，也不比賽那差。
寫在最後，雖然廣豐賽那已經出場，但目前只是給了一個期貨，上市時間和售價乃至終端成交價，仍然是個未知數。如果賽那能現車平價銷售的話，那麼，即將換代的奧德賽恐怕壓力會非常大。但目前賽那隻在發佈階段就如此火熱，加價似乎勢在必行，所以趁着賽那還未上市或上市後加價的這段真空期，臨近換代的奧德賽只要優惠夠多，其實還是很有競爭力的，畢竟便宜確實能打動更多的家用消費者。
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