作為三大豪車品牌之一，奧迪在國內市場的表現一直都非常強勢，尤其是A4L、Q5L的表現更是搶眼，這也看出奧迪軸距加長這一策略是成功的。現在奧迪又將這一策略運用到另外一款車型奧迪A7上。
由此可見A7L的國產勢必會伴隨着令人開心的降價，國產之後很有可能會在50萬以下起售，再按照大眾奧迪一貫的降價套路，未來起售價接近40萬都是有可能的。不過作為一個有着正常審美的觀眾，從目前曝光的國產A7L諜照來看，不協調感還是佔據上風，筆者也很難客觀地給出一個好看的評價，如果加長加大就能在中國的豪華車市場為所欲為，那麼這一屆的消費者的水平的確也無話可説。
A7L的國產化改變説不定也能創造出A6L和A8L之間的新需求，考慮到目前奧迪A6L的受歡迎程度，國產的A7L是否有機會和A6L相爭最為主要的環節其實還是售價。參考在2010年引進國產的奧迪Q5，在售價上的讓步可謂誠意滿滿，同期定價為57.7萬起的進口版奧迪Q5，國產降價幅度近20萬，指導價37.98萬起。即便是到了現在重新發展為奧迪Q5L，售價也沒有太大變動，甚至還有不少優惠。
在外觀方面，通過相關圖片我們會發現，新款 奧迪A7L的前臉延續了現款A7的造型設計，在細節上六邊形進氣格柵造型更加扁平寬大，搭配上兩側造型犀利的大燈組，視覺效果十分突出。而下方進氣口採用的是三段式設計，進一步提升了整車的運動感。車尾造型和現款奧迪A7Sportback保持一致，尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，視覺效果十分突出。
我想對於奧迪A7的消費者來説，它的車型有着非常高的誘惑力，可以説是奧迪旗下最美車型。然而新上市的奧迪A7L對軸距進行了加長，這讓它的身型發生了很大的變化，將原本溜背式造型進行了拉長設計，一改運動外觀，變的商務許多。現款奧迪A7的車身尺寸長度已經接近5米，軸距也接近3米，新款奧迪A7L的尺寸長度肯定能夠超過5米，軸距也能超過3米。
在動力方面，官方暫時沒有公佈相關數據，不過推測奧迪A7L有極大概率會搭載現款A7的同款動力組合，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，後期經過調校擁有高/低兩種動力輸出，最大功率分別為190馬力/245馬力，峯值扭矩320牛.米/370牛.米，與之匹配的傳動系統均是7擋雙離合變速箱。另外旗艦車型或將採用3.0T V6發動機，能夠爆發出最大功率340馬力，峯值扭矩500牛.米，這與奧迪A6所搭載的相同。
總而言之：光從名字上我們就能看出奧迪A7L走的路線和奧迪旗下其他幾款車型相同路線，將在車身尺寸上得到提升，那麼提升後的奧迪A7L還能延續它優美的身型嗎？上市後能夠挽救它的市場嗎？歡迎在下方評論區留言。
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