文/岸青
生活在一個“快消”時代，似乎就註定了我們的身邊會時時發生大變動，時代的變革與重塑，在每時每刻悄然發生。
大環境下的動盪自然會波及到汽車界，今年，註定是天翻地覆的一年。在疫情干涉與缺芯困擾的雙重打擊下，車市可謂是度過了一個異常寒冷的低迷期。
眼見一年將過，進入到業績衝刺的關鍵期。強勢品牌繼續爭奪龍頭地位，而新興勢力繼續在生存的考驗中蹣跚成長。在各方興起的勢力中，長安歐尚無疑是一顆耀眼的新星。
銷量黑馬製造商
業內一直笑稱歐尚是“銷量黑馬製造商”，長安歐尚X7從名不見經傳，到首月銷量破萬，再到上市一年銷量突破十萬台，已經成為中國品牌SUV的實力代表。
而旗下剛剛推出的X7 PLUS，問世兩個月，就拿下了2.59萬輛的銷量訂單，又一次成為自主SUV界的“當紅明星”。
而今年前三季度銷量報表中，長安歐尚累計銷售新車17.9萬輛，同比增長65.3%，接下來有望衝擊年銷20萬輛的好成績。
作為一個成立僅三年的新生品牌，長安歐尚到底有什麼獨門秘方，能一次次的打造出銷量黑馬，又憑藉什麼魅力，成為最具潛力的自主品牌之一？
緊跟時代變革、抓住Z世代喜好
我一直覺得，因生活時代環境的不同，所以每個時代的人身上都會帶有着獨特的時代氛圍。
70後身上是吃苦耐勞，80後身上是成熟穩重，而到了90後、00後，這一代，年輕人開始追求的是個性化與潮流，正如開篇提到的那樣，如今是一個快節奏的時代，不知不覺間，90後、00後已經成為了汽車消費市場的重要羣體之一。
長安歐尚在當時就是緊緊的抓住了這一點，“站在時代的風口上，豬都能起飛”，“抓穩消費主力的芳心，新品牌也能成功”。
無論是簡約大氣的品牌LOGO，還是動感時尚的造型，長安歐尚都緊緊地貼和年輕人的審美來打造旗下產品，他們明白“酒香也怕巷子深”的道理。
沒有一個好的外形，消費者連想要進一步瞭解的耐心都沒有，而一個出色的顏值，有時卻能成為消費者購買的原因。
除此以外，長安歐尚還針對當下流行的網購開啓線上直播模式，對於普遍“懶癌”加深的年輕人來説，足不出户就能購買商品，可以説是十分具有吸引力了。
產品力提升，三大件絕不落後
現在應該不會有人再質疑國產車的質量問題了吧？長安、長城、吉利，三大自主品牌巨頭，以及多方興起的新勢力，多次用成果和記錄，證明了國產車的實力。
而長安歐尚的三大件，更是不容置疑，藍鯨發動機榮獲“中國心”十佳發動機，同時匹配藍鯨7速濕式雙離合變速器，傳動效率達到94.3%的超一流水準，帶來平順舒適的駕駛體驗和充沛的輸出動力。
再加上底盤採用的是長安全球研發中心專業調校的行業首創柔性副車架，使得在顛簸路段，也有極其舒適的駕駛體驗，不在擔心震動與噪音。
性價比才是真王道
近年來，大家對於國產車的印象都有所改觀，當走在街頭時，自主品牌的身影可謂佔到了一半，國產車逐漸摘下了“便宜沒好貨”帽子，轉而戴上了“良心、真香、性價比超高”的標籤。
不得不説，國貨一直有着經久耐用的傳統，物美價廉就是消費者對一個商品最好的評價，新一代的年輕人改變了“攀比、奢侈”的消費觀，對於溢價嚴重的外資品牌從來都不屑一顧。（當然，也和年輕人的經濟實力有一定的相關性。）
作為自主品牌，長安歐尚自然也是有着超高性價比，搭載了藍鯨發動機的高顏值SUV，只要7.99就能拿下最低配版，試問誰不會心動呢？
而每次新品的推出，還會有幾千塊的優惠基金，買完車又能省下一年的保險費，為我們吃土青年做出瞭如此體貼周到的服務，又有誰會拒絕他呢？
總結：
顏值、技術、性價比、智能化、貼心的售後服務，當多個環節粘合在一起，當各個環節都呈現出最優質的答案，長安歐尚的成長，只是時間問題。
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