川藏鐵路施工現場，柳工純電動挖掘機在施工作業。近年來柳工開展新能源工程機械領域技術探索和產品研製。純電動工程機械具有零尾氣排放、噪聲低、生產效率高等優勢，目前已廣泛應用於隧道、礦山等極限工況領域。 影像中國
中聯重科大噸位塔機參與建設廈門航運中心。該塔機多項指標達到國際先進水平，具有獨立高度高、起重性能好、迴轉穩定等技術優勢。憑藉吊裝作業穩定、精準、高效、安全等特點，該塔機參建了長沙黃花機場等工程，廣泛應用於覆蓋面積大的高層場館建設。 鄭昌明攝(人民視覺)
中國鐵建自主研製的超大直徑盾構機“京華號”正服務於北京東六環入地改造工程，已順利穿越多個重大風險源，創造了542米的超大直徑盾構機月進尺世界紀錄。“京華號”首創研發的多項技術填補我國科技空白，可全面提升隧道施工質量，標誌着我國超大直徑盾構機技術躋身世界前列。 陸婭楠 宗 悦攝影報道
在內蒙古自治區鄂爾多斯黑岱溝煤礦，700噸礦用液壓挖掘機正在施工。這是徐工自主研製的大噸位液壓挖掘機，擁有自主專利50餘項，包括10項發明專利。它主要用於國內外大型露天礦山開採施工，標誌着中國成為世界上繼德國、日本、美國後，第四個具備700噸級以上液壓挖掘機研發製造能力的國家。 李心萍 單文喜攝影報道
中建三局自主研發的“空中造樓機”在成都綠地蜀峯項目施工作業中。該造樓機曾創下“三天一層樓”的中國速度，頂升力超4000噸，能讓建築施工在數百米高平穩進行。中建“空中造樓機”已應用於北京中信大廈、武漢綠地中心、瀋陽寶能環球金融中心等項目。 鍾三軒攝(人民視覺)
世界首台千噸級架橋一體機“崑崙號”，由中國鐵建自主研發，承接福廈鐵路湄洲灣跨海大橋40米箱梁架設任務，具備高鐵箱梁載重最重、功能最多、智能化程度最高等特點。目前已在福廈鐵路、杭衢鐵路投入使用。 楊 光攝(人民視覺)
東南沿海，首條跨海高鐵——新建福(州)廈(門)鐵路湄洲灣跨海大橋成功合龍；世界屋脊，川藏鐵路的重要組成部分拉林鐵路通車，復興號飛馳在雪域高原……每一項“超級工程”的背後，都離不開重大裝備的支撐。
有了架橋機，天塹得以變通途；有了盾構機，隧道建設更高效；有了工程機械集羣聯合作業，建設者們施工效率顯著提高……
重大裝備，凝聚中國智慧，展現中國實力。一大批創造新紀錄的重大裝備不斷湧現，成為“自主創新”“中國創造”的生動註解，成為科研水平、工業基礎能力、產業配套體系的精彩展示，成為中國經濟實現高質量發展的可靠保證。
(本報記者 李心萍)
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《 人民日報 》( 2022年03月05日 08 版)