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5月10日消息，乘聯會公佈2022年4月國內乘用車市場分析報告。數據顯示，4月新能源汽車產量為29.3萬輛，同比增長52.6%，環比下跌33.1%；零售量28.2萬輛，同比增長78.4%，環比下跌36.5%；批發量28萬輛，同比增長50.1%，環比下跌38.5%。
品牌銷量方面，4月銷量突破萬輛的僅有4家企業，其中比亞迪銷量105474輛、上汽通用五菱30020輛、奇瑞汽車15568輛、廣汽埃安10212輛。你沒看錯，特斯拉本月銷量並沒有過萬，數據還低得可憐，產量10757輛，批發量1512輛，連造車新勢力都不如。
4月份受到國內疫情，特別是上海疫情影響，很多車企的處境都特別艱難。小鵬、理想、蔚來三家造車新勢力的銷量同比和環比下降較大，哪吒、零跑等少數幾家表現略好。特斯拉上海超級工廠從3月底就開始停工，直至4月19日才陸續恢復產能，導致該月產量下滑嚴重。並且，新生產的汽車還不一定能運出上海，銷量直接從三月的65814輛減少至1512輛。
儘管特斯拉上海超級工廠已經恢復生產，但有消息稱，由於零部件供應問題，上海超級工廠可能要面臨再一輪停工。目前，上海疫情依舊相當嚴峻，物資運輸的管控也相當嚴格，確實對零部件的供應會造成很大的阻礙。如果以上消息屬實，那特斯拉5月份的銷量可能同樣慘淡，估計需要一兩個月才能逐漸恢復。
4月份國內新年能源汽車市場的最大贏家毫無疑問就是比亞迪，銷量穩步增長超過10萬輛。而撫州工廠也在4月中旬投產，年產量超20萬輛，產能將開始提速。而且，比亞迪近期還有多款車型將陸續上市，這一系列動作，推動比亞迪銷量快速增長，或許很快就能與特斯拉拉開巨大差距。
目前，國內新能源汽車市場競爭激烈，產能跟不上可能就會被頭部車企遠遠甩開，特斯拉的處境不樂觀。比亞迪即將上市的2022款漢EV並不會比特斯拉差，也將帶給特斯拉更大的壓力。
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作者：雷科技團隊，致力於聚焦科技與生活，關注並私信回覆“01”，送你一份玩機技能大禮包。