2020年10月23日，現代商用車全新一代創虎上市。新車外觀更加剛毅，並且更加註重經濟環保駕駛理念和安全舒適駕乘環境。除此之外，為適應中國市場，現代商用車還首次推出了搭載國產玉柴動力的創虎LNG車型。
首次搭載國產玉柴動力 革新式的氣罐佈置
在瞭解到國內天然氣車型需求較大後，現代商用車決定為中國用户開發全新的創虎LNG車型。在經過對比測試後，最終選用成熟可靠的玉柴460馬力YCK13N發動機。搭配採埃孚16檔手動變速箱或坦迪斯12檔變速箱的全新創虎可以比同級其他品牌車型提高3.1%以上的燃油效率。
對於大多數中國用户來説，玉柴發動機的認知度更高。而且玉柴在國內擁有廣泛的服務站網絡，可為用户提供便利的服務保養。大大減少了車主的後顧之憂。
創虎LNG車型的改變並不是換個發動機這麼簡單。與大多數LNG車型揹負式氣瓶佈置不同，創虎對後橋進行了重新優化整合，將氣瓶佈置在車身兩側。優化後的創虎可以直接使用常規掛車，在省去換車成本的同時還能有效提升掛箱載貨容積。
創虎LNG車型擁有950L側置氣瓶，可以提供強大的續航能力。而且低重心的佈置方式也使車輛在崎嶇道路行駛時更加穩定。而在面對正面碰撞時，側置氣瓶還能最大程度保證駕乘者的生存空間。
而對於希望採用更大馬力常規動力的車主來説，創虎P540國6車型也是個不錯的選擇。創虎歐6版車型已經上市銷售多年，積累了相當豐富的經驗，經過優化後的全新創虎完全能夠滿足國內嚴苛的排放標準。
創虎P540國6版車型搭載的第三代POWERTEC國六發動機，擁有高達540P馬力和2500N.m的最大扭矩。配合機油恆温器和開放式風扇及後處理系統，綜合油耗相較於老款發動機可以降低10%。有效提升了車輛的動力性和經濟性。
在剛剛結束的創虎大師挑戰賽中，憑藉先進的節油技術和車組嫺熟的駕駛技巧，創虎做出了百公里18L的好成績。而新款創虎則有望刷新這一記錄。
外觀與韓國本土車型同步 全球僅三國擁有
2014年首次引入中國的創虎就憑藉大氣的歐式外觀和舒適的駕乘感受圈粉無數。6年後的創虎與時俱進，攜全新造型、更豐富的配置再次來到中國。目前該造型僅中國、瑞士和韓國擁有。
不同於老款的U型寬幅前格柵，新款創虎採用了大尺寸的盾形蜂窩狀前格柵，並以銀色飾條加以點綴，給人以堅固而又不失豪華的感覺，將重型牽引車應有的氣勢表達的淋漓盡致。
創虎大燈及前槓均採用分體設計，降低了日後的維護成本。同時還增加了LED日間行車燈功能。除了能提供更強的辨識度外，還為車頭增添了一絲時尚氣息。
在創虎前風擋及牌照架上方還安裝有用於為車輛提供車道偏離預警和主動剎車功能的輔助攝像頭及毫米波雷達。極大增加了長途駕駛的安全性。
駕駛室向家用車看齊 細節之處非常用心
創虎車內設計精緻，各功能區劃分非常清晰。中控台採用略傾向駕駛員方向佈置的環抱式設計，在操作時更加便捷。同時創虎還採用了平地板駕駛室，提高了車內的空間。
創虎中控台主體採用深色系配色，並用銀色飾條加以點綴，增加了精緻感的同時還便於打理。多功能方向盤的佈置及按鍵手感均與普通家用車相似，駕駛員手不離盤就可以查看行車電腦信息或對7寸車載多媒體系統進行操作，提高了安全性。
手動變速箱車型採用傳統檔杆操作方式。而自動變速箱車型則配備了懷擋設計。
創虎“一視同仁”的為主副駕均配了氣囊座椅，極大提升了車輛的駕乘感受。除此之外，創虎還採用了滿足歐洲安全法規的吸能式方向盤，可以最大程度降低駕駛員在正面碰撞中所受到的損傷。
實拍車型副駕安裝有座椅扶手，可通過旋轉扶手下方手柄進行高度調節。蝸桿結構簡單可靠，而且幾乎可以進行無極調節，非常實用。
創虎在駕駛室外部兩側還設計有額外的儲物箱，駕乘人員可以將一些平時不常用的物品分別放置在內。避免了駕駛室因堆放過多雜物而造成安全隱患，同時還為駕乘人員提供了一定的隱私空間。
全新一代創虎的主副駕車門內側下方還安裝有回形標造型的LED台階燈。在夜間及視線不良的情況下可以提供一定的登車照明。而當車門關閉時還可以起到氛圍燈的作用，現代商用車在細節設計之處非常用心。
長途駕駛保證司機休息是非常重要的。創虎配備寬度達到810mm的上下雙卧鋪。實拍車型還安裝有卧鋪加熱功能，通過卧鋪上方的調節旋鈕可以設置加熱等級，實測加熱速度比較快。可以有效提升寒區路線駕駛者的舒適度。
在卧鋪下方還安裝有標準的220V電源插座。不需要單獨購買逆變器，原廠配置也更加安全。沒有什麼是比隨時隨地都能喝上一壺熱茶更愜意的了。
以新能源車打造環保事業領軍企業
作為中國首家外商獨資商用車企業，現代商用車一直備受關注。今年，新一代創虎、LNG牽引車、泓圖EV、盛圖AMT等新車型相繼上市，快速完善產品型譜的鋪設。
在上市發佈會上，現代商用車總經理林坰澤表示，明年現代商用車將在華推出準大型載貨車、混合動力和全氫燃料電池重卡。預計2023年，現代商用車將在中國市場全面推進氫燃料電池重卡的生產和銷售佈局，到2025年，現代商用車在華銷量將會達到10萬輛。
本次上市的全新創虎無論在外觀及動力等方面均有較大的升級。尤其是首次推出的LNG車型更是體現出現代商用車對中國市場的重視。全新佈局搭配國產動力的創虎將會對現代商用車在華市場佔有率提升有着非常積極的作用。