在選車的時候，我考慮的是30萬元的購車預算，但是看起來價格太高了，關鍵是，如果你想買BBA車型，那麼奧迪A4L不一定非要從最低配開始，不過小編對於這款奧迪A4L並沒有什麼想法，這款車很快就會被換掉，不得不承認，A4L作為日常出行，性價比還是挺高的，但外觀、內飾和品牌都略顯中庸，奔馳C260L運動版，用車體驗到底怎麼樣？
我考慮買寶馬或者奔馳很久了，如果買寶馬的話，起碼有2.0T發動機，開起來也比較有意思，內飾佈局還是那個內飾，但是做工和用料都很好，感覺寶馬又年輕了，運動了，奔馳是豪華品牌的老大，威嚴還是在的。
還沒決定下來，就帶着老婆去試駕了，畢竟買車還是媳婦這一關，看來，最終決定選擇奔馳C級車的男人，大部分都是為了女人的原因，大多數女性喜歡奔馳C級的內飾和儀式感，而寶馬3系則是技術含量高、性價比高、操控性好，但女生並不在意這些，她們更喜歡精緻、閃亮的東西。
由於以後要兩個人開，我其實選擇奔馳還是寶馬都無所謂，最後聽了老婆的建議，選擇了奔馳C260L運動版，這款車的官方指導價是34.88萬元，但最後談了5.5萬元的優惠，裸車價29.18萬元，雖然有點超出預算。
購置税一共交了25823元，保險店是被迫買的，比較坑！ 選100萬3人，車損，不計算免賠額，加上盜搶險，做強險和車船税，實際花了10219元，買的比外面貴，強制店上卡600元。
這款車我最喜歡的是它的氣場和氛圍，除了C級車，幾乎其他所有帶木質裝飾的車，內飾都很老氣，至少看起來還不錯，但奔馳C級的內飾給人的感覺是非常精緻華麗，同時又非常年輕，中控扶手一直延伸到懸浮式中控屏，這是一塊木質裝飾板，木紋所形成的弧度也非常漂亮，就像天鵝的脖子一樣。
這款車最大的缺點就是隻看參數，性價比太弱，其他品牌都是2.0T發動機，只有奔馳是1.5T加48V輕混，關鍵是48V輕混完全沒有效果，那麼今年奔馳的整體品牌形象堪憂啊，負面消息很多，果不其然，站在巔峯的品牌承受着巨大的壓力，高高在上的孤獨，千年老二更容易讓人接受，不過我們這種小散户也無所謂。