被冷落的好車，一箱油981Km，坐它就像坐高鐵，卻跌到19萬仍沒人識

被冷落的好車，一箱油981Km，坐它就像坐高鐵，卻跌到19萬仍沒人識！

就如很多人所説的，國內汽車市場的發展腳步這幾年顯然是快了很多，一些車稍不注意就會被對手反超，甚至倒在汽車市場的舞台上，確實，在當下品牌之間競爭不斷加大的汽車市場上，一輛車想要很出色的贏得消費者們青睞顯然是難了很多，但對於懂車的人來説就知道，一輛車是否優秀，並不能直接用市場上的表現來衡量，還得看整車的產品力，品質，駕駛感等，況且連當年被眾多男人視為夢想車的奧迪Q7如今也被"冷落"了。

在SUV領域中，常常能夠聽到有人説，豐田漢蘭達才是公認的好車，畢竟連續11年穩居大7座SUV銷量王的車，好像除了漢蘭達之外都找不到其它車型了，但如果單單從整車產品力去看的話，咱們今天所説的這款日產樓蘭也可以説是一款值得認可的好車，只是樓蘭沒有漢蘭達那麼好的運氣，可惜的是， 儘管如今的日產樓蘭在售價上都從8年前起步就48.88萬降到如今最低才19萬出頭了，卻還是賞識它的人不多，不免讓人唏噓，那麼，日產樓蘭是一款什麼樣的車？又為何會落得如今這樣尷尬的地步。

作為一款旗艦SUV，不難感受到，樓蘭曾在上市之初，日產對它也絕對是寄予了非常高的厚望，雖説在市場上沒能夠很出色的贏得消費者們歡心，但細心的去對日產樓蘭經過一番瞭解後就會感覺到，日產樓蘭怎麼看都可以説是一款值得認可的好車，尤其是在乘坐感上的體現，坐在車內就像坐高鐵一樣舒服，即使在顏值上，日產樓蘭呈現出的視覺感也都會讓人覺得挺穩重，大氣。

日產樓蘭的全車重達到了接近2噸，在車身尺寸上，也分別擁有了4897*1908*1691mm的長寬高，同時再配以2830mm的軸距，讓車內空間體現的不輸豐田漢蘭達。

而在內飾佈局上，日產樓蘭也呈現出了格外細膩，精緻的一面，看得見的地方基本都採用了大面積覆蓋，並在多處配以鍍鉻條裝飾，從而讓車內的氛圍也營造的挺活躍，有意思的是，日產樓蘭不僅有着一身豐富的配置，在多款車型上還配備了一套共18個Bose音響，很難得，被冷落的好車，一箱油981Km，坐它就像坐高鐵，卻跌到19萬仍沒人識。

相比眾多同級車，日產樓蘭在動力性能和行駛品質上的體現也一點都不差，雖説新車低配車型搭載的是一台2.5L自然吸氣發動機，最大186匹馬力的輸出功率也説不上很強，但中高配車型搭載的2.5T渦輪增壓發動機+電機組成的油電混合動力系統絕對可以説能夠很出色的滿足在各方面的駕駛需求，百公里低至8.1L的油耗讓它在處於滿箱油的狀態下（70L），讓它一次最高能夠續航991Km，況且日產樓蘭目前新車的售價還最低只要19.38萬起，總之，日產樓蘭怎麼看都可以説是一款值得認可的好車吧，只是不知為何，卻偏偏賞識它的人不多，有人將日產樓蘭成為被"冷落"的好車，對此，不知道你們怎麼看？