自主品牌經過幾十年的發展，現在汽車技術越來越成熟了，和合資品牌的差距也越來越小了，在銷量論英雄市場上，強大的自主品牌也曾推出過一些非常經典的模式，例如，長安的CS75是其中之一，自2014年發售以來，CS 75的銷售量超過了80萬台，我知道消費者認可了那個。
但是時代變了，消費者的需求也變了，現在的消費者開始追求精緻時尚的產品，汽車製造商也當然要改變成符合消費者的喜好，作為以前的經典款的延長，CS75 PLUS是在長安根據消費者的需求而升級的商品，出道以來，CS75 PLUS受到了很多人的關注，現在新車已經公佈了預售價格，1.5T銷售12.79萬元，2.0T銷售14.39萬日元，今天我們來分析一下CS 75能否繼續大熱。
首先關於外觀，與CS75PLUS相比臉部的值稍微上升了一點，新車的前台採用了超大型的中網架，尖鋭的前燈和中網融為一體，配合兩側的插座，視覺效果相當誇張，並且2.0T模型採用着貫通式的LED光帶，點燈後的可視度非常高，是同級別中唯一的，。
側面比CS75還被再次設計了，車體採用了很多筆直的線條，形成了很高的視覺效果，車身運用的是二重腰線的設計，另外，門和輪拱都採用凹形，製造出緊湊而動態的姿勢，尾部最亮的是尾燈組，內部的構造非常細微複雜，點燈後很漂亮，同時，四個廢氣也顯示出了勢頭。
關於尺寸，CS 75PLUS的長度為4700/1865/170mm，軸距為2710mm，CS 75的長度正在提高，同班也佔優勢，實際的乘坐空間很大，185cm以上的乘客即使坐着也沒有壓力，官方行李箱的空間是620L，可以滿足大多數人的需求。
內飾方面，CS75PLUS採用長安新一代的設計語言，中控台採用了適合駕駛員的設計，形成了包圍感，採用了車內大量的皮革、銀色和墊子顏色、縫紉線等，個人比博越、哈弗H6等都優秀另外，一體式的雙12.3英寸液晶面板也能充分吸收。
配置方面，除了配備有傳統的LED前燈、輪胎壓力顯示、360全景影像、全景天窗、電尾門、自動空調等設備外，還有先進的L2級自動駕駛系統，這個系統在高速上幾乎可以無人駕駛，還有自動停車系統，車主只要用手機APP按自動停車，車主就能在20米以內自動停車，請找個停車位把車放進去。
關於動力部分，CS75PLUS搭載了兩個動力系統，其中，1.5T最大馬力178只，最大扭矩265牛，配合進口愛信6AT變速器，2.0T最大馬力233只，最大扭矩為360牛，配合愛信8AT變速器，2.0T的100公里加速為8.6秒左右，性能預計會更強。
從產品上看，作為CS75派生車型，CS 75PLUS在各方面的升級非常明顯，從外觀到內飾、智能化，都比那輛競爭車優秀，2.0T+8AT的組合更佔優勢，但是，是説產品好的話一定能賣出去嗎？對於自主品牌來説需要看價格，顯然，CS75 PLUS的價格比CS75要高很多，因為賣不好，消費者能接受12萬件長安品牌嗎？