Jeep的廣告語是每個人心中都有一個Jeep,，每個人或多或少都有一個征服的夢想，記得前幾年在網上有個老師以世界那麼大我想去看看辭職，然後周遊世界，走的灑脱，走的從容，走的讓人崇拜，這麼多年過去了，也不知道這位老師是否過上了她理想中的生活；很多人都有和這位老師一樣周遊世界的夢想，卻被禁錮在生活的枷鎖，這就是理想很豐滿，現實很骨感。或許迫於家庭經濟條件，或許迫於交通工具，很多人羨慕説走就走的旅行，卻很少有人做到。今天作為旅遊小達人的豆豆先生，推薦一款説走就走的交通工具，來自Jeep的牧馬人車型。
牧馬人車型，分為魯賓肯和撒哈拉兩種，兩款車型的區別在於踏板、四驅形式和輪胎、內飾等方面。現款牧馬人由於其靚麗的外觀，出色的越野性能，超值的性價比而處於熱銷的局面，牧馬人分為兩門版，四門版、四門炫頂版、四門電動蓬版和四門魯賓肯版共6個車型，發動機為2.0T，變速器為8速手自一體變速器，價格區間為42.99萬元-53.99萬元，據店裏人員介紹，暢銷的車型為撒哈拉四門版，也就是45.99萬元車型，另外兩門版和四門魯賓肯的銷量也不錯，目前店內各款車型均為現車，提車時間為一個月。
在動力方面，現款的牧馬人均為2.0T發動機，雖然發動機的排量小了，但是動力卻並不弱雞，扭矩在3000轉的時候達到400牛米，最大功率195.4千瓦/5000rpm，可見雖然發動機換了，動力仍然不減。
牧馬人的常見的顏色是熔岩紅、皓白、夏威夷黃、珊瑚橙、金屬銀、隕石灰、銀河灰等，上圖的為熔岩紅
牧馬人的外觀上集成了Jeep家族的一貫特徵，如前臉的七孔進氣格柵，T型輪眉等家族化標識，兩側的輪眉做的很突出，有點類似魔鬼肌肉男的感覺，但是看大燈卻很萌，反差比較大。
牧馬人的撒哈拉版和魯賓肯在側面上看區別如下，魯賓肯版沒有踏板，輪胎比撒哈拉版大，所以看起來底盤比撒哈拉要高，圖中的為45.99萬元的撒哈拉四門版車型。牧馬人的車門採用了比較明顯的鉚釘連接，一看就很粗曠。這款撒哈拉版車頂和車尾顏色不一樣，想要車身同色的只能買炫頂版。
從這個角度就能看出牧馬人車的底盤是相當高的，牧馬人的進氣口很高，涉水深度能達到76釐米，一般的路面都能適應，很多地方把牧馬人當做救援車輛。
備胎懸掛於車的後方，之前很多的車都把備胎放在車位懸掛，不過現在很多車都不這麼做了，只有牧馬人的備胎還在這個位置，提車的時候店裏會給一個黑色的罩子，可以把這個輪胎包起來。
萌萌的大燈採用了LED前大燈，LED的日間行車燈放在了輪眉前面，前臉部分這個車很漂亮，以至於很多的女性都喜歡這個這個紅色的車，相當的拉風。
牧馬人打開後備箱的方式獨一無二，上面的向上打開玻璃，下面的採用的是側拉門，連着備胎一起拉出來
撒哈拉板的牧馬人內飾是黑色的，與40多萬的轎車相比，牧馬人的內飾並不精緻，反而有一種越野車的粗曠在裏面，與其它車不同的地方是，牧馬人側門玻璃的電動按鈕在中控台下方，不在側門上
在變速箱的換擋桿左側多了一個四驅的換擋桿，牧馬人的四驅系統採用的是最新的4H auto系統，這套系統，可以在後驅和四驅之間切換，兼顧了兩驅的油耗和四驅的驅動力。據説2.0T發動機的牧馬人在國外要比3.0L的要貴。
換擋桿的上方為了致敬經典用了一個早期的Jeep車型圖案。左側的為四驅切換檔。
空調系統為智能雙區獨立空調，中控台帶有前排座椅加熱，方向盤加熱等功能，空調附近集合了倒車雷達、座椅加熱，發動機啓停關閉，TCS關閉等各種快捷鍵按鈕。
在駕駛座的A柱上有一個輔助上車的把手
車子裏面的儀表燈設計的很漂亮，各種顏色搭配的相當漂亮。
中控屏有點小，7英寸的中控屏，採用了安卓的操作系統，很靈敏，音響採用阿爾派的音響系統。
玻璃電動調節按鈕附近有一個隱藏的多媒體接口，帶有USB接口和TYPE-C接口等
圓形的空調出風口，大燈調節位於方向盤的左側調節起來很方便。
四門的牧馬人的軸距達到了3008mm，單從軸距上來看是很大的，不過長軸距帶來的內部空間並不明顯，或者説這個車的後備箱大了不少，可能廠家考慮到了户外越野的人要帶很多的裝備把。
世界那麼大，如果想去看看，牧馬人還是不錯的選擇。至少，這個車是能適應各種路況的。
選買建議
1、Jeep80年的SUV專業製造經驗，走的就是專業，從牧馬人老車主的實際使用情況來看，口碑還是不錯的。比牧馬人貴的車，沒有牧馬人好看，比牧馬人便宜的車，卻沒有牧馬人的性能，所以説牧馬人是獨一無二的。
2、這個車的保值性不錯，可以到二手車市場打聽下價格。
3、45.99萬元的撒哈拉四門版這個車就很不錯，雖然是42.99萬元的入門版車型，但是因為是2門的原因，車的配置和尺寸很明顯就小了，45.99萬元的車型無論是配置還是性價比都很不錯，在現在全系都缺車的情況下，這個車型成為了沒辦法的選擇
4、問了一個車主，市區情況下13個油，雖然每個人的駕駛習慣不同，想買這個車的可以參考下