“大眾僅有一款汽車，那就是高爾夫，拉長就變成速騰，加高加大就是途安”。高爾夫對大眾來講，就如親兒子普通，自帶光環。在全世界市場尚有極好的口碑，是銷售額僅次於豐田卡羅拉的車型。步入國內以後，它就像水土不服普通，儘管它有駕駛樂趣、油耗低、保值率還十分高。
由於對國人來講——這就是一輛不算大氣的兩廂車，空間小而且還不便宜。因此今天買買君就為大家舉薦一款“高爾夫SUV版”——大眾探歌。它有高爾夫全部長處，乃至尚有自己的獨到之處——四驅，價格方面居然更便宜！還需什麼信念？
大眾探歌定位緊湊型SUV，比較海外版本加長了軸距，達到了2680mm，十分於本田CR-V的水準。僅僅是4318*1819*1582mm的車體尺寸，讓它看上去要小了半圈。但家族式策劃和協和的車體比例，讓它看上去十分時髦大氣，不會有出現某些對手那種“廉價感”。
內飾方面一樣如此，較大的中控顯示屏像被嵌入中控一樣，鋼琴漆面板讓它多了幾分雅緻感，配合全液晶儀表盤整體十分“高大上”，要説不夠的話，就僅有那個太過於瞭解的家族策劃方向盤。
力量方面，大眾探歌已經取消了之前的1.4T低功率版本，代之而來的是全部系列1.4T高功率發動機，最大功率150馬力，峯值扭矩250牛·米。與之匹配的是7速雙離合變速箱，歸於大眾的“黃金力量總成”，依據車主的反饋，它綜合油耗不過是7.6L，作為一款緊湊型SUV油耗十分喜人。
另外值得説一説的是，它全部系列使用了前麥弗遜後多連桿式懸架，比起高爾夫還需有誠意，終歸後者僅有高配車型才使用該類懸架。
價格方面，大眾探歌（含2020款、2021款）為15.78-17.79萬，2021款比較舊款最大提高取決於換上攜有互聯體系的中控顯示屏，價格方面則上漲了0.11萬，買買君覺得這個是值得升級的，終歸老款車機並算不上得好用，許多功能或是有所欠失，後市場加裝價格基本達到了2-3千元。
雖然它15.78萬的指導價，比較高爾夫1.4T車型（14.88萬）高出了0.9萬，但作為一款SUV來講，價格溢價並不高，顯得性價比十分高。更不用説，現在的它尚有動不動就2.8萬的市場折扣，換來説之落地總價不到15萬。
同時換來了更大的車廂空間、後備箱空間，和更好的通過性，倘若預算足夠乃至能選擇攜有4-Motion四驅體系的高配車型。
但比較可惜的是，大眾探歌並沒有相關的金融折扣方案，換來説之利息或是要付的，這對負債使用者來講又是一項暗地裏的開支了。以最多人關注的2020款 280TSI DSG兩驅舒適版（17.08萬）為例，折扣2.8萬後、負債方案如下：
首款4.28萬，月供2985元，4.75%利率下也僅僅是多了7500元利息。之上表數據進行剖析，加上油耗、保險等開銷，對8k左右月收入人羣基本不成問題。
因此有如此高表現的大眾探歌，今年月銷售額基本能達到1萬輛之上，證明了自己的實力和受歡迎程度。從使用者角度來看，它是15萬價格區間的最好選擇之一，緊湊型的體態，全部系列1.4T發動機帶給的傑出燃效，使得它就像經濟適用男一樣。
假如説，高爾夫目標車主是這些20歲人羣，這樣探歌就是25歲左右的人羣。經歷了生活的“毒打”，情結有所衰退，換之而來的是對實用性的想。這一款探歌就特別好地承襲了高爾夫的傑出操控特徵，還帶給更大的車廂裝上柴米油鹽。探歌車主，實際就是“更聽話”的高爾夫暗地裏車主。
倘若不選擇大眾探歌，咱們還能選擇豐田奕澤、C-HR或者日產逍客這樣的緊湊型SUV，亦或是本田繽智、XR-V的小型SUV。但出於不一樣的用户層面想，他們之間的暗地裏客户也盡不相同。
大眾探歌，追求空間同時還追求操控，是相對均衡的“水桶車型”；日產逍客則看重於乘坐舒適性，更適合多數家庭使用者；豐田奕澤、C-HR則相對個性，更適合這些對空間需要不算大的使用者；僅有一樣有強力量、大空間的本田繽智/XR-V，會是大眾探歌的最大敵人，而價格方面尚有十分大的重合程度。
聽從自己心裏，選擇大眾高爾夫肯定能帶給十分大的愉悦感，它好開尚有特別大的改裝潛力，因此是許多小夥子的意向車型。但這類準車主，許多時候因“現實”而被迫放棄高爾夫，不管是親人反對，亦或是有更大的空間需求，這時大眾探歌就成為了最優解，退一萬步來講，它就像壹輛加長加高的大眾高爾夫。