在轎車市場中，除了日系車之外就屬於德系車做得最好了。但不妨有些好車被埋沒了，比如斯柯達旗下的明鋭，這台車的品牌雖然不如大眾，但的的確確是大眾的孩子，同個爹媽出品的產物，在質量方面也和大眾保持一致，只可惜斯柯達不爭氣導致旗下的產品力喪失了競爭力，但我們也不能否定了斯柯達產品並不好。
斯柯達現階段在國內也只能靠着降價維持生計，所以相比大眾而言，斯柯達產品更具競爭力。如今的明鋭雖然售價不足12萬，但銷量上遠遠不如朗逸，所以在終端還是給出了讓利，個別地區甚至都下滑到9萬起了。要知道，當年的明鋭售價可是高達13萬之多，如今跌到9萬隻是為吸引消費者的關注。
比起朗逸而言，我認為明鋭更容易讓消費者接受，只是很多人不懂而已。首先明鋭是誕生於大眾的MQB平台，很多豪車都出自這個平台，而且這個平台的技術都比較先進。而朗逸則誕生於PQ平台，按理來説，明鋭的實力和產品力都高於朗逸。但是比較遺憾的是，大眾居然把明鋭原有的獨立懸架替換成扭力梁懸架，因為簡配導致明鋭銷量下滑，真不知道大眾是怎麼想的。
如果你開習慣了大眾汽車，那麼入手明鋭也會接受的，在同級車型中，我認為明鋭的是一款非常出色的產品。不論是品質還是性價比都要比朗逸厚道很多，都説德系車重視操控，明鋭也是如此。儘管明鋭進行簡配，但整體的駕乘感絲毫沒有降低，更有意思的是，明鋭的零部件和朗逸通用率相同，側面也能看出明鋭的優勢，也就是意味着明鋭的後期保養和維修費用會更低於朗逸。
當然，明鋭缺點也很明顯，比如空間比較緊湊，後排乘坐感較差。特別值得一提，明鋭的縱向空間很短，腿部的活動空間很少，所以明鋭並不適合跑長途。不過，相比朗逸的後排，其實和明鋭的差別並不大，關鍵是明鋭中間位置還配有頭枕，而朗逸則沒有。不管怎樣，我認為明鋭的空間也是能夠滿足家用，而且後備箱容積相對較大，對於家庭用車完全能夠滿足。
開過大眾車朋友都知道，整體的駕乘感都優於日系車，而明鋭也同樣搭載着1.6L自吸發動機，這台動力優點在於輸出性很強，百公里5.5升的油耗也較為居家，加滿一箱油跑個750公里也是綽綽有餘。其實，我覺得明鋭是一款極具駕駛樂趣的車型，因為明鋭配備的是MT手動變速箱，所以這一套動力總成最讓人放心。
今日話題：我覺得明鋭的品質和做工都要比朗逸強太多，特別是細節方面，比如中控加入木紋飾板、檔把加入鍍鉻件等，整體的質感都很明顯，在大眾或斯柯達家族中，明鋭算得上一款非常優秀的產品。此外，明鋭的底盤、發動機、變速箱都很良心，性價比也很明顯，所以我認為買朗逸還不如買明鋭，你們認為呢？