最近和村裏人聊天，不止一次聽別人説，“隔壁小王買了一輛大奔，花了小一百萬，人家那車質量好，可靠度高，發動機加速有勁兒，怎麼開都開不壞，哪像我們的小破車，三天兩頭的跑去維修店修修補補”！很多人都持這樣的觀點，車輛越貴，其耐久性及穩定性也就越優秀，其實這種説法是錯誤的。
汽車的耐久性及穩定性
耐久性及穩定性乃是衡量某一款車的使用性能，車輛抵抗自身和自然環境雙重因素長期破壞作用的能力。正常來説，耐久性及穩定性越好，汽車的使用壽命越長，汽車也就不需要經常跑去維修店或4S店，車主也更加省心一些。
汽車乃是一個機械零部件，它是由3萬多種零部件組成的，每一個零部件都有其特殊的功能，所有的零部件必然需要精準加工且裝配，汽車才能保證萬無一失，車輛在使用過程中，各個零部件都要經歷高温、低温、暴曬、顛簸等惡劣天氣，如果有任何一個零部件出現了耐久性問題，車輛也就會出現異常，所以，汽車的耐久性及穩定性與各個零部件的質量息息相關，零部件數量越多，汽車越高級，其出現問題的可能性也就越大。
手機乃是大家的日用品，早期，在智能機剛剛推出來的時候，智能機經常出現卡滯、死機現象，但是老人機（只能打電話、發短信）的使用壽命卻異常長久，這也充分説明了，科技含量越高的產品，只能提升我們的使用體驗，但是其使用壽命會相對短一些。反而結構越簡單，零部件越單一的產品，其質量更容易把控。
百萬豪車未必省心
百萬豪車，一般都是電子元器件較多，車輛科技感充沛，功能性裝置較多。比如車輛具備TCS、ESP功能，併線輔助，車道保持，交通識別識別，主動剎車/主動安全系統，行人識別，自適應續航功能，對於多媒體配置，則有手機互聯，導航路況信息顯示，車聯網，車載電視，後排液晶屏幕，後排多媒體，語音識別等等，很多功能我們大多數車主都是聞所未聞，雖然百萬豪車的價格較高，所使用的材質都是最優質的，但各個系統之間的耦合則需要穩定的技術來支撐，很顯然，這些車輛的耐久性及穩定性並不能值得稱讚。
不知道大家有沒有和寶馬5系車主聊聊天？這些豪車，電子元器件較多，車輛行駛10萬公里後，電子元器件會出現各種各樣不同的問題，比如方向盤異響，GPF存在缺陷，內飾開裂等等。
普通家用車以經濟實用為主
對於普通家用車來説，更注重成本，車輛在配置方面更加實用，車輛僅匹配車主經常用到的配置，如果是那種10萬內的普通家用車，其作用就是代步，車輛在發動機、變速器的匹配下能夠正常運轉就可以，對於電子元器件，可能只有一個收音機，外加一個空調，如果動力系統匹配的是小排量自吸發動機 MT手動變速器，這樣的車輛根本沒有損壞的空間。
普通家用車，由於結構簡單，組成的零部件相對較為單調，所以普通家用車耐久性及穩定性非常優秀，就像現在的出租車，隨隨便便跑跑都能達到80萬公里以上。
百萬豪車駕駛體驗感優秀
百萬豪車之所以價格昂貴，其主要的原因就是配置豐富，像動力系統較為高大上，大排量發動機，匹配9AT、10AT變速器，車輛內飾優秀，真皮座椅非常彰顯舒適性，方向盤手感很柔軟，車輛中控大屏看起來很給力，並且車主觸手可及的地方都是非常細膩的感覺。外加一些電子控制系統，像我們常説的ADAS智能控制系統更是標配，再加上語音智能識別功能，手機遠程遙控等等，而這些功能都是在金錢的基礎上累加起來的。所以，百萬豪車可以給車主豐富的乘坐感和駕駛體驗感。
綜上所述，百萬豪車與普通家用車之間的主要區別，並不是耐久性多麼好，車輛穩定性多麼優秀。百萬豪車大部分的錢都在加裝車輛的配置，讓車主有更加豐富的體驗。