楠木軒

車商搞事情買家差點動用武力,這輛7萬公里的別克英朗上演大戲

由 喜東付 發佈於 綜合

哈嘍大家好,檢車家巨星又和大家見面了,歡迎大家收看最近一期的二手車趣事,我不僅僅是一名修過車的二手車檢測技師,更是一位事故車勸退師、幫助客户解決一切問題、這就是我的宗旨。今天的檢測話不多説,就由我來帶大家看看這款當年驚鴻一瞥的別克絕對主力車型-別克英朗!

這款別克英朗是2015年8月份上牌的,就在它出廠的這一年別克英朗成為了該品牌的絕對銷量擔當,售出290213輛貢獻的品牌總銷量的28%,排在朗逸、軒逸之後,力壓卡羅拉、速騰名列第三,當年新車指導價為13.69萬,目前表顯里程7萬公里出頭,現在賣家報價5.8萬,如果就這麼看的話,這個價格還是比較靠譜的,不過隨之而來的就讓人不那麼舒服了。

一般在檢測之前我們需要核對一下車輛手續,順便查一下車輛配置,結果剛打開車門就發現不對勁的地方了,商家告知客户是自動豪華型,在網上掛的車型也是這麼寫着的。

幸虧巨星我提前做了些功課,先不説別的,你説名字都叫豪華型了,這座椅怎麼可能還是織物的呢,不管人造革還是真皮那最起碼是皮啊,而這輛車卻實實在在是織物的。

這明顯就是低配充高配,雖然新車差價只有1萬,但是差了不少配置不説,這可是最起碼的誠信問題啊,車商這麼一頓騷操作讓客户大哥當時就想要直接上手來一場全武行,還好車商也沒有強行掩飾,只有當場認錯,而巨星我跟客户溝通後表示還是把車看下去,大不了把價格殺狠一點,配置有沒有那些就也不那麼重要了。

接下來我們對在外觀進行檢測,保險槓明顯是修復過的,而且工藝也不咋地,沙眼髒點隨處可見,但也説明不了什麼,畢竟保險槓一個塑料件,刮刮蹭蹭修復一下很正常。

機蓋的漆面數值還正常,一般如果前面發生碰撞的話,機蓋肯定是逃不掉的,就算漆面數值正常,也不能代表什麼,萬一是後期更換精修呢?所以待會檢測機艙的時候我們着重看一下。

左前翼子板的漆面也正常,這不禁讓巨星納悶了,那為何車商非要刻意地開到外面大馬路上檢測呢?我們接着往下看。

車輛左邊的情況除了左後翼子板外側鈑金修復,並沒有傷及到裏面,車門都是原車漆,原廠螺絲,瞅着車況也沒那麼差啊?難道是巨星多慮了?

從後保險槓的邊邊角角不難發現後期修復的痕跡,以及邊緣的毛刺,原廠的後保險槓不可能是這樣子的,所以巨星我可以百分百斷定保險槓是後期更換的。

不過經檢測發現後備箱蓋都是原廠漆,看來並沒有發生過大的追尾,應該只是小剮蹭而已。

車輛右邊整體情況呢還是可以的,車門都是原廠原漆,只是右前翼子板外側有鈑金噴漆修復,應該是小刮小蹭,不影響後期正常行駛的,接下來我們對發動機艙進行檢查。

檢查發動機艙可要謹慎小心了,因為發動機艙不光是事故的體現地,而且還能直觀的體現發動機是否分解維修,我們先從外圍開始檢查。

經過檢測機蓋螺絲確實是原廠狀態,無拆卸痕跡,就連原廠的車架號標籤都還在上面。

左右翼子板螺絲也沒有拆卸痕跡,這樣巨星很是疑惑,這不也這看着沒什麼事嘛,這就讓車商前面的一系列操作就顯得更加無厘頭了。

左右兩個大燈同樣是原廠狀態,螺絲也沒有拆卸痕跡

水箱上蓋板金屬螺絲也沒有拆卸痕跡,到這裏已經可以大概率排除車輛前部重大事故的嫌疑了。

所以左右兩個前縱梁梁頭安然無恙也是理所當然的。接下來我們對發動機體進行檢查,看看有沒有什麼發現。

擰開機油加註口,機油蓋上的油泥就已經暴露出問題了,而通過觀察機油加註口積碳油泥已經很嚴重了,所以這麼嚴重的積碳和表顯的7萬公里反差挺大啊,巨星我先不急着下判定,咱們接着往下看。

氣門室蓋墊雖然沒有拆卸痕跡,但是已經有一點輕微滲油了,也不是很嚴重,要是後期漏油嚴重的話就該更換墊片了。

發動機機腳墊也沒拆卸痕跡,都是原廠狀態,排除了發動機吊裝分解維修。通過這一系列的檢查,確實沒發現什麼重大問題,除了一直掉在心裏的那個懷疑,接下來就直接上電腦對公里數進行檢測,用數據來證實能不能坐實我的懷疑。

果不其然,這傢伙可是真敢調啊,直接對半砍。要按網友的説法就這麼假裝買回去來個退一賠三?客户可不傻,關鍵是沒那麼多空閒時間和他熬,對不。巨星我眼看着客户嘴剛咧開準備和車商來一頓全家人的新年問候,誰知道車商早有準備,直接上車點火一氣呵成,伴隨着一股煙塵消失在了馬路轉角處。

我和客户兩人看車商這麼熟練的操作,直接愣在當場,我承認我萬萬沒有想到是這麼個情況。看來車商準備充分啊,從一開始的車型充高配轉移注意力,到服軟認錯鬆懈我方警惕性,再到調錶敗露果斷撤離完全是有備而來啊!不過嘛,還好我沒有大意,統統防了出去,又一次為客户排除了一輛大範圍調錶車。

客户甚至直接氣笑了,嘴裏一邊問候車商一邊拉着巨星我的手,連連表示小夥子靠譜啊,有你幫忙看車真就安心得很呢,如果不是約了你們檢測,這輛車肯定就買回去了。巨星我當然一如既往羞澀地對客户這都是該做了,畢竟我們的使命就是排除問題車,能規避掉這些買車的陷阱才是我們最大的價值所在,和客户嘮了幾句後巨星我就收拾裝備趕向下一個檢測地點了。

今天的檢測分享到這裏就結束了,感謝大家的閲讀!

喜歡就贊,不喜歡就噴,我讀書少,修車多,寫得不好的地方還請大家多多擔待。

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