當之無愧的“性價比之王”，這車已跌至6萬多，長4米7，不屑捷達
什麼樣的車才能稱之為當之無愧的“性價比之王”呢？在我看來，汽車的性價比體現在多個方面，類似捷達、桑塔納等品質十分突出並且在價格方面也很容易被接受的車，無疑是非常具有性價比的。那麼如果以捷達、桑塔納為標準的話，我們今天的的主角就可以當之無愧的稱之為“性價比之王”了，因為它除了具備過硬的品質之外，還在綜合表現上比捷達、桑塔納更加亮眼，當然，最關鍵的是其價格也十分親民，它就是傳祺GA4。
我們對於傳祺汽車最熟悉的莫過於傳祺GS3、傳祺GS4了，它們的銷量成績一直十分傲人，並且市場的口碑也極為不錯。從這一方面就足以説明此品牌所生產的汽車質量值得認可，所以在對於汽車最重要的質量上，顯然是根本不需要為傳祺GA4擔心的。
而此車的價格也十分良心，指導價為7.38萬元起，優惠後已經跌至6萬多，這樣的價格以及過硬的品質才是此車體現競爭力的基礎。
而以下幾個方面的表現，才是傳祺GA4不屑捷達的關鍵。
首先，傳祺GA4外在表現極為優秀。
雖説如今國產車在外觀上都擁有很高的成就，但此車的表現卻明顯比同級別車型更加突出一些。傳祺GA4整體採用了家族式的設計風格，特別是前臉進氣格柵的辨識度非常高，雖然如今這種設計並不是最為流行的，但傳祺品牌能有自己獨特的風格確實難能可貴。而此車的側面造型也十分符合空氣動力學原理，在我看來，傳祺GA4在外觀表現上明顯要比捷達、桑塔納好很多。
而極為亮眼的外觀表現只是傳祺GA4整體實力的一部分，它的空間表現也令人很滿意，而這主要得益於其足夠大的車身尺寸。此車長寬高分別達到了4692*1805*1500mm，軸距也達到了2660mm，瞭解大眾汽車的人一定知道，大眾朗逸的車身尺寸經過改款換代之後已經達到了緊湊型車的頂尖水平，而傳祺GA4的4米7長度則比朗逸還長，軸距也相差無幾。所以此車不僅外觀看起來很大氣，內部空間也足夠寬敞。
經過實際體驗發現，此車的空間表現確實與朗逸相差無幾，又明顯要比捷達、桑塔納大很多，這就為舒適的乘坐體驗提供了基礎。不過有些可惜的是，此車的內飾採用了很多硬塑料材質，不僅看起來很沒有檔次，摸起來手感也欠佳。但是好在其內飾設計風格符合我們如今的審美，由於此車上市時間不久，所以在方向盤、擋把等區域都採用了很多時尚設計，使得它的內飾看起來十分年輕有活力。
而配置方面則是傳祺GA4的亮點所在，此車全系標配了ESP車身穩定系統、上坡輔助、多功能方向盤、液晶儀表等，而這些配置在捷達、桑塔納的低配車型上並沒有配備。不過由於傳祺GA4的最低配版本配置已經足夠豐富，所以在不考慮動力系統的情況下，高配車型的性價比並不是很高。
其次，傳祺GA4的內在表現也令人滿意。
目前此車共有兩種發動機版本可供選擇，分別是1.5L和1.3T，其最大馬力分別為114、137匹，最大扭矩分別為150、202牛米，在傳動系統上匹配的是5擋手動、4擋手自一體、6擋手自一體變速箱。經過實際體驗後發現，此車1.5L版本的動力表現達到了同級別平均水平，與捷達、桑塔納的同排量發動機表現相差無幾，而1.3T版本的動力表現則明顯更強。
在我看來，雖然1.5L版本的性價比最高，但是1.3T的手動最低配版本才是最值得選擇的，因為它不僅比1.5L最低配版本動力更強，在配置方面也多了胎壓顯示、定速巡航、電動天窗等等，重要的是價格僅僅貴了一萬多點。所以如果不是非常在意這一萬元的話，顯然此版本整體表現更佳。
綜合來説，傳祺GA4無愧於“性價比之王”的稱號。
從以上我們的分析中就能看出，此車並沒有太過明顯的弱點，如果一定要説的話，那麼內飾用料或許是其中之一，並且品牌影響力相比捷達、桑塔納來説也差了一些。不過若論本身實力的話，傳祺GA4出色的外觀、內飾、空間、配置、動力系統等都能成為它不屑捷達的原因。所以在我看來，此車無疑是非常值得考慮的。