汽車行業風雲變幻,各廠商的遊戲規則層出不窮,造就了一座座“神車”。“日產誠意之作”日產奇駿,有不少車友都喜歡它。標緻508是歐洲王牌車型,被車友譽為同級性價比之王。汽車企業之間相互競爭,互相排斥,想方設法迎合車友的需求,汽車只有充分發揮品牌特色才能屹立不倒,就像一汽大眾邁騰一樣。為接近現實,特地找王先生談談自己的感受,他最近31萬入手了2020款大眾邁騰,所以這款車的性能他都很瞭解。一汽大眾邁騰好在哪裏?接着聽聽他內心的真實想法。
造型非常漂亮
最看中的就是一汽大眾邁騰的外觀這一點,比較適合年輕人。最帥的自然數頭燈,全車LED燈,流線型的後輪造型,太性感了,太性感了,兩邊優美的側線,豐滿的臀部,而且這個等級配這個尺寸的輪胎,很厚。汽車的外觀,你怎麼看?臀部線條特別豐滿,尾燈也很漂亮,C字型的後燈在晚上是一道獨特的風景。
內飾一目瞭然
仍然比較中意這種內部結構,內部好很多,控制枱採用軟性材質包裹,非常上檔次,內飾沒有異味,現在還沒有雜音。最高級的內部裝飾自然無話可説,有氣魄的感覺。在這方面,整體穩重,用料厚道,不追求時尚,但也不老氣,10.3英寸的液晶儀表盤,內部座艙非常商務,法國人浪漫的風格,還有裝飾,提升了整個內飾的層次,不顯差。
內部空間非常大
一汽大眾邁騰是一款中型車,銷量一直都很好,主要特點是座椅舒適,空間大,配置也足夠。儲物空間大,第一排空間允許,後排家庭允許,後備箱也很大可容納五六個行李箱,不存在問題。本人182cm,駕駛位置調整後,後排乘坐腿部距離不到一拳,作為中型車,一汽大眾邁騰的儲物空間很大,工作需要偶爾需要搬動貨物,一般都是帶包裝的設備兩個頂天,後備箱真的很大。
駕駛感覺很平順
發動機噪音小,發動時站立起來,站在車的近側傾聽聲音小,懸掛不硬不軟,過減速帶時座椅偏硬,開長途後排不會不舒服,在動態方面自然有充分的應用。整個車動力輸出比較充沛,2.0T的動力足夠了,起步提速快,推背感好。在我心中一汽大眾邁騰的性價比最高,盡顯豪華風采,駕駛感覺非常好。方向盤很輕巧,開着很平順,駕駛感覺很平順,站着很舒服,同價位的 bba入門車可以説是出色的,底盤很穩定,平時在路上超車,好帶勁兒。外觀性價比挺不錯的,油耗低開起來舒服,坐起來舒服。安逸沒説什麼,底盤紮實,鄉間顛簸路段輕快而過,很舒適,很安靜,坐後排的都説安逸,沒有感覺到任何動力衰減,仍然毫無作用。加速升擋快,大眾邁騰真的無頓挫,2.0T的起步快,捨得深踩一點,有推背感。本就否定了以活動駕駛感覺為主,以舒適為主的汽車,這也是選擇一汽大眾邁騰的原因。
結論:一汽大眾邁騰:外觀黨妥妥的,好看,覺得順眼,操控方面更不好説,是代步車,舒適更好,駕駛感覺更舒適,坐在車裏還沒有體味,動力依然很強勁。我給一汽大眾邁騰100分,我覺得買它是非常正確的選擇,突出的操控感和協調的腰身曲線讓我心動。現在很多人都覺得大眾邁騰很不錯,銷量就是實力證明,其實買得起它也容易,一年的銷量等於售價的一半。汽車沒有完成,沒有好壞之分,關鍵在於能夠滿足汽車自身的需要。一汽大眾邁騰值得擁有一輛好車,欣賞一下,談談感受。人們怎麼想的呢?