當前汽車行業江湖血雨腥風，摩托車生產企業想方設法想出了各種各樣的好車。路標”金城天朗“，整車實力不容小覷。十年磨一劍的春風400NK，懂車人士紛紛為此買單。越往前走，摩托車行業的好車就越多，好話不客氣地説，一輛摩托車必須明確自己的定位才能立於不敗之地，就像接過來的這款大陽街影125，想與大家分享，它是專門為國人打造的！汽車112kg+座高740mm,129cc單缸9馬力，7600元。
近幾年來，大陽街影125受到了大陽的大力青睞，勢頭可謂是盛氣凌人，仰仗其令人滿意的動力組合，很好地滿足了騎士們日益增長的對汽車動力的重視，因此，騎士們紛紛表示讚賞。隨著文化理念的不斷進步，騎友們對購車的要求也越來越高，檔次、外觀、動力、安全性等等，如果一輛摩托車只注重某一個指標，必然會失敗。被騎士們所推崇的它，肯定有更多的特點，它在其他方面的實力到底如何？他在其它方面的表現能否滿足騎士們的要求？下一步，我們一起來聊聊大陽這款最具魅力的作品——大陽街影125。
大陽街影125在外觀上贏得的評價大多是褒貶不一，其獨特的造型風格更是突顯了設計團隊的匠心。頭型採用家族大陽紋設計，正統血脈，車身線條較為規整，給人一種優雅優雅的美感，尾部略微收斂，凸顯出車主低調而不張揚的氣質。前燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同一款車型，值得一提的是數碼盤，功能性、觀賞性與實用性兼具，手把旁設有反射鏡，可增大後視區域，減少盲區，孤標獨步輪圈造型更顯獨特之美。
從行駛性能上來説，129 cc的單缸風冷式發動機很有競爭力，油耗採用電噴系統，反應迅速，峯值扭矩10牛米，最大油耗9 Ps。該系統與-無級變速皮帶傳動相匹配，變速及時，無頓挫現象，在經過大陽精湛的調教技術調教後，發動機與變速系統的默契度越來越高。綜合以上特性，加速特別快，油門反應也更為靈敏。騎士隊獲得的駕駛經驗是非同尋常的，綜合來看，他們的動力足以讓人滿足。
大陽街影125的車身尺寸為1940x670x1110mm，其740mm的座高，給人很好的安全感，最小離地間隙應為124mm，市區通勤，顛簸路段，1275mm的軸距數據在踏板車上佔有一定的閃光點，為其良好的駕駛性能打下了更好的基礎。就舒適度而言，大陽街影125的舒適性達到了踏板車應有的水準。墊子方面，真實感較軟，舒適度感覺很好，得益於懸掛調整的適中，濾震能力較強，行駛到顛簸路面上，強勁的底盤和懸掛，不會讓人感覺到抖動的最直接反饋。
燃料消耗量方面，燃油經濟性令人吃驚，實測只有1.8 L。以較低速度行駛時，油耗可完全維持在1.98 L左右，而高速時油耗更低，實際測試時油耗可維持在1.64 L左右。作為一款整備質量112 KG、滿載油量5.9 L的腳踏車，大陽街影125能有如此油耗數據是令人欽佩的。
操作上，大陽街影125是踏板車的領跑者，轉彎半徑小，轉向準確，手感不會有太多的虛位。速度變得果斷，突然變得速度變得大腦落後肢體半拍。總之，大陽街影125的駕駛體驗並不平庸，樂趣太多，安全更重要。
從整體上看，大陽街影125可以贏得車友的認同，除了其最突出的動力優勢外，在操控、外觀上都有不俗的表現，多樣化的閃光燈滿足了購車人羣多樣化的需求。與此同時，等配置一應俱全，在踏板車上，大陽街影125顯然具有更高的性價比。所以這款摩托車-大陽街影125，大家怎麼看呢？
