冬天來臨，作為合格的社畜每天都在“打工”的路上被凍的瑟瑟發抖，這就不由得讓我想起今年夏天和我女神一起出遊的粉紅回憶了。説來也是緣分，當年我和女神認識也是在夏天，我和她認識已經有10年之久了，我近兩年開始接觸攝影，她是我的專屬模特，拍出來的照片沒有一萬也得有幾千張了。但是，女神現在還沒有答應我的追求，我很是鬱悶。 女神3年前就自己提了一輛寶駿，完全是自己負擔的，她家境並不殷實，完全是靠着自己的努力過上了自己想要的生活，這一點我是很佩服的。而且她相當孝順，自己工作之後家裏父母幾乎不用自己花錢。就衝這一點，這個女生我也得追到手。 那次把她約出來準備去永安門拍一組照片，我們倆也已經有一個多月沒有見面了，要不是微信聊的頻繁，我見她還有些不好意思。本來我們想去目的地之後再開始拍攝，沒想到路上的風景也不錯，沒有浪費這個好機會，拿起相機就拍了一組。老規矩，先上圖。
那次女神穿了件白裙子，頗有清純感，在她的車內拍了一組，滿屏都是她無處安放的大長腿。她的寶駿510雖然已經開了3年，但是車況很不錯，妥妥的顏控。
那次女神穿了件白裙子，頗有清純感，在她的車內拍了一組，滿屏都是她無處安放的大長腿。她的寶駿510雖然已經開了3年，但是車況很不錯，妥妥的顏控。
那次女神充當司機，我又有幸坐了副駕，她的車空間表現很不錯，乘坐不會拘謹，對得起它的價格。而且三年以來定時保養和清潔，從圖片就能看出來和新車相比也絲毫不差。
那次女神充當司機，我又有幸坐了副駕，她的車空間表現很不錯，乘坐不會拘謹，對得起它的價格。而且三年以來定時保養和清潔，從圖片就能看出來和新車相比也絲毫不差。
她的寶駿510的方向盤很輕巧靈活，剎車也很靈敏，別問我怎麼知道的，我也是開過女神車的人。1.5升自然吸氣發動機，起步不肉，我們出門自駕遊經常走國道和高速，超車時很爽也很給力。自我感覺對於女生來説，操控也很舒服，跑高速的時候油耗在6.5升左右，後期的用車成本比較低。
她的寶駿510的方向盤很輕巧靈活，剎車也很靈敏，別問我怎麼知道的，我也是開過女神車的人。1.5升自然吸氣發動機，起步不肉，我們出門自駕遊經常走國道和高速，超車時很爽也很給力。自我感覺對於女生來説，操控也很舒服，跑高速的時候油耗在6.5升左右，後期的用車成本比較低。
經過一路的折騰我們終於抵達了永安門，期間還路過了很多顛簸路段，在車內的震感並不明顯。
經過一路的折騰我們終於抵達了永安門，期間還路過了很多顛簸路段，在車內的震感並不明顯。
一路上走走停停，寶駿510的座椅舒適度還是不錯的，所以疲勞感並不明顯。我扛着個相機一路拍拍拍，每次出門，到一個新的地方都會有新鮮的體驗，用照片記錄下來在往後的日子翻出來看一下，這種感覺也是很美好的。希望往後的日子我和她能夠修成正果，一直走下去，一起期待未來。
一路上走走停停，寶駿510的座椅舒適度還是不錯的，所以疲勞感並不明顯。我扛着個相機一路拍拍拍，每次出門，到一個新的地方都會有新鮮的體驗，用照片記錄下來在往後的日子翻出來看一下，這種感覺也是很美好的。希望往後的日子我和她能夠修成正果，一直走下去，一起期待未來。
