賓利歐陸GT，將奢華、舒適、性能發揮到極致是什麼感覺？

"想得卻不可得，你奈人生何"，"想體驗賓利歐陸GT，它卻圍着，你又奈賓利何"？2020年的廣州車展，賓利展台來了一輛車，也就是賓利歐陸GT Muliner Convertible（敞篷版）車型。

歐陸GT Muliner敞篷版作為賓利專屬定製部門—Muliner定製版車型，它在展台上可是吸引了眾多目光。可能是賓利歐陸GT 太過尊貴，如果沒有事先預約想接觸它還是有些難度，因此大多數人是"只可遠觀而不可褻玩焉"，而我也不例外。

那麼這台賓利歐陸GT Muliner敞篷版又有何魅力呢？首先做一個總結，它將奢華、舒適、性能發揮到了極致。它將是男人的"終極夢想"。

無論是賓利歐陸GT Muliner敞篷版，還是普通版的歐陸GT，又或者是其它的賓利車型，它們都將已經將豪華、更豪華展現得淋漓盡致，單論外觀設計就有與生俱來的貴族氣息，再論大燈組的內部構造就更加科幻、上檔次了，而賓利歐陸GT Muliner敞篷版正是如此。

你不可能花300多萬買到一輛賓利歐陸GT，也更不可買到賓利歐陸GT Muliner敞篷版，因為歐陸GT要選裝，而歐陸GT Muliner敞篷版則是定製。車內隨隨便便的幾條不同顏色的縫線，以及遍佈車內的紋理真皮和中控屏都是一輛"奔馳C級或寶馬3系"的價格。

舒適性自然也是首屈一指，畢竟各種高檔的用料擺在哪裏，無論是手感還是視覺感受都是無可挑剔。如果是硬頂的歐陸GT，它的隔音好至你只能聽到車內的空調聲。如果是敞篷版，它敞篷開啓的時間也僅為19S，並且能在50km/h的時速下進行。

除此之外，它還支持3種駕駛模式，分別是運動模式、B（賓利）模式，以及自動模式。在3種模式下，它能自動調整底盤高度，並根據路況來行駛，以此來最大限度的保證駕乘人員的舒適性。

動力方面，賓利歐陸GT搭載的有兩套動力系統，分別是V8發動機和W12發動機。兩套發動機最令消費者津津樂道的要屬W12發動機，該發動機最大馬力635匹，峯值扭矩900N·m，0-100km/h加速時間僅為3.8S。

據悉，現款歐陸GT的這台W12發動機重量較老款有所減輕，還採用了可變缸技術，低工況下6個缸就可以工作，因此油耗較以往會大大降低。

其實仔細想想，一輛車不就是要它奢華、舒適、性能嗎？可理想很豐滿，現實卻是很少有車能達到這裏的要求。賓利歐陸GT雖然能達到，但是它實在是太貴，更多人是"想得卻不可得"。