面對假造車真圈地的質疑，恆大汽車在前幾天發佈了旗下恆馳1車型的一組工廠實車照，但是那幾張工廠實車圖還是被很多網友質疑為PS圖。近日，恆大汽車又公佈了更多的恆大恆馳1車型的實車圖，並且還公佈了一段實車動態行駛的視頻。不過，不管是實車圖還是視頻中的車輛，可以看出也都還是在恆大汽車的工廠內部拍的，而且不是測試場地，而是看上去更像是辦公樓區的場地。
而且這次的公佈的實車圖從外觀看也還不是量產版本，後視鏡依然是很細的概念車樣式，而不是符合量產法規要求的鏡片式。那麼目前新車的外觀到底會和最終量產版之間有多大的區別呢？在能夠真正量產的前提下，如果量產版外觀除了後視鏡這樣的部件做調整之外，其餘都保持現有造型設計，還是很炫酷的。
新車的前臉部分和目前大多數新能源車型一樣，使用了很光滑的無中網設計，大燈緊貼機蓋，而且機蓋還使用了和車身不同的車漆，隆起的輪拱翼子板部分要比機蓋中間位置還高，屬於轎跑化的風格。
車身的側面造型非常概念化、科幻化，使用了很光滑圓潤的車身線條，而車身下部的黑色護板又增加了些跨界的風格。後門的開啓角度很大，後側開口延伸到了C柱靠後的位置，這在此前的量產上是很少見的造型了。
輪轂的造型很搶眼，使用了雙色的塗裝，但是造型這麼複雜炫酷的輪轂保留在量產版本上的幾率估計不會太大。
這一次的實車圖終於能夠看清了車尾和後備箱的細節，車頂、後風擋和後備箱是類似一體式的造型，C柱像後風擋延伸的造型讓後風擋的面積很小，在後風擋和車頂銜接的位置帶有三叉星造型的高位剎車燈。從細節圖能夠看到後備箱開口的縫隙了，後備箱蓋上看似和後風擋一樣的玻璃部分預計只是貼紙類的裝飾。尾燈造型很別緻，中間是細長的貫穿式燈帶。後槓下部帶有大面積的黑色護板，和車身側面相呼應。
據悉，這輛恆大恆馳1的車長會超過5米，軸距會達到3150mm，對標的將會是特斯拉Model s這類車型，雖然目前的新車圖看上去很美好，但是正如網友所質疑的，不要老是拿看上去很像效果圖的新車來展示了，趕緊把量產車造出來再説。