提起SUV，所有的車主第一眼想到的就是越野，但現在大多數SUV，其最終的設計意圖始終都是城際SUV，超大的空間，較震撼的外觀，然後匹配兩輪驅動的形式，家用代步，吸引着無數消費者購買，但是豐田現在轉變了思路，讓SUV恢復了它越野的本性，同時還保留城際SUV的舒適性，這就是豐田威蘭達。
豐田威蘭達，野性十足，讓SUV迴歸本性
豐田威蘭達之所以稱之為越野SUV，主要原因還是得益於它優秀的四驅系統，現在威蘭達匹配了三套四驅系統，分別是DTC智能四驅系統、DTC動態矢量四驅系統、E-Four電子四驅系統，通過對“發動機、變速箱、剎車控制、轉向”等進行綜合控制，使車輛實現出色的行駛質感和操控性能。如此高端四驅系統，乃是出自豐田頂級的四驅綜合管理技術AIM，豐田頂級的也就是全球領先的。
四驅系統的加載，也讓豐田威蘭達這款車擁有非常優秀的行駛性能，比如增加了車輛輪胎的抓地力，四個輪胎都可以作為驅動輪，在雨雪天氣車輛行駛時，車輛在泥地上越野時，四條輪胎很容易出現打滑現象，無法正常行駛，但四驅系統可以擺脱因打滑而造成的困境，四驅系統可以防止車輛側滑失控，增加行車安全穩定性，威蘭達這款車非常適合北方雨雪天氣比較多的地方。
四驅系統還有一個優勢，在過彎道時，車輛左右輪胎轉速不一樣，而豐田的四驅可以智能分配四輪驅動扭矩，整車的姿態更加穩定，不會出現甩尾或輪胎偏磨現象。
車輛造型視覺衝擊感更強
威蘭達不僅在驅動系統方面迴歸了越野的本性，另外，威蘭達車輛造型設計也是相當霸氣，威蘭達採用分體式格柵，上部格柵與兩側大燈遙相呼應，下部格柵與雷克薩斯的紡錘樣式類似，且兩側配有圓形霧燈，車輛整體線條肌肉感突出，有種“青筋暴起”的那種錯覺，使得這款車野性十足，不拘一格。
車輛動力系統有兩款
美中不足的是，威蘭達這款車動力有點兒欠缺，威蘭達有兩款動力總成，2.0LCVT和2.5LE-CVT混動系統，2.0L發動機的動力參數有限，這是毫無疑問的，車輛駕駛以家用為主，這也是這款動力系統的設計初衷，同時匹配CVT變速器，使得該動力系統駕駛線性感非常好，乘坐舒適度較高，畢竟大部分中國車主買車是為了家用。
如果車主對動力有些要求，2.5LE-CVT混動系統或許是最好的選擇，2.5L的E-Four混動版，動力性能堪稱優秀，0-100km/h加速成績可以達到8秒多，車輛起步迅速，加速潛力無限，最關鍵的這款動力系統還具有非常優秀的燃油經濟性，2.5L發動機最高燃油效率達到了41%，在混動的匹配下，車輛百公里油耗低至4.6L。
除此之外，威蘭達還具有非常多的配置，包括安全性配置（主動安全系統和被動安全防護），高科技配置（三屏聯動，倒車影像，全方位8探頭泊車雷達等），在此不作詳細介紹。
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