這篇文章的主角，是一輛很有意思的本田兩廂車，這車的新車銷量一般，比自家的思域以及飛度要低不少，但是，我們公司這幾天就來了一輛，竟然被同事們提前打錢搶走了，它就是已經停產的 本田傑德，這車到底怎麼樣，為啥二手車會比新車更受歡迎呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4667mm，1775mm，1530mm，軸距為2760mm（各版本之間略有差異）。
外觀方面，這輛傑德官方雖然給他的定位是兩廂車，但是看起來其實很有旅行車的味道不到4米7的長度，但是搭配低趴的車身姿態，看這倒是十分修長。
除了車身，像是17寸的輪圈，車身的包圍以及前臉和中網的感受，都是十分提神的感覺啊。
車內設計使用的和當時思域挺相似的設計感覺，木紋裝飾，搭配前車主放的這個遮光墊，還挺和諧，配置一般，但是儲物空間很豐富順手啊。
文中車型的座椅，使用的皮子加布料的材質，中間材質柔然，坐着舒服，兩側又能兼顧些包裹，不錯，乘坐空間方面，這車雖然看着不大，但是空間真的是不輸雅閣和本田CRV的水平了，真大，我身高187cm，看看吧。
尾箱也是這車的一大優勢，常規進深就達到了0.9米多，最大進深能達到近1.9米左右，是真的大啊，也是完全不輸CRV的水平啊。
動力方面，文中的這輛傑德，使用的本田R18系列的1.8L的自然吸氣發動機，最大馬力141匹，最大扭矩174牛米，參數現在看，相對於那些小排量自吸發動機，確實是有差距了，搭配的一台5AT的本田自己研發的平行軸變速箱，車身重量1.4噸左右，零百加速時間要13秒多，確實是一個比較慢的成績了，工信部油耗為6.9升每百公里，實測會高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動。這套動力總成在本田車系裏，已經服役多年，技術很成熟，整體的質量穩定性口碑不用多説，我朋友那台同動力總成的思域，里程已經到了47萬多公里，還在使用，厲害。
日常開起來，因為發動機本身排量參數就擺在那裏，車身重量又比思域重不少的原因，以及變速箱的換擋效率也一般般吧，所以整體的加速感受也不是那麼出色，只能算是夠用吧，想要加速快一些，你需要把轉速拉到3000轉以上才會有明顯一點的加速感，好在整體的輸出比較平順，舒適度不錯吧，發動機的聲音挺高亢，我個人還挺喜歡。
底盤方面，這車使用的前麥弗遜後雙橫臂式的獨立懸架，和思域不一樣，相對於思域，他轉向的感覺還是有相似的感覺，開着聽話又靈活，但是懸架對於路面顛簸的處理，我個人感覺還要更好一些，懸架對於車身還有着不錯的支撐，本田的車確實是挺好開，就是速度起來後的噪聲也確實是大啊。
最後我們説説我個人理解的，這車為啥二手比新車受歡迎，年輕人買車，追求的就是外觀要張揚，動力要好，而傑德這個不是很張揚的外觀，比較一般的動力，應該是這車新車時不太受歡迎的原因吧，而到了二手車市場，買車的人可能就會更加務實，看中實用性，可靠性等方面，那這車很大的空間，很不錯的質量穩定性以及本田的品牌，就是這車受到歡迎的原因吧。
你喜歡這輛很有姿態的本田車嗎？
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