女子購買寶馬新車i3……發現生產日期為2019年1月

對消費者來説選擇新車是因為可以獲得更新批次的車輛，以保證車輛品質。日前，一位寶馬車主購買了一輛電動車型，本以為是最新版本，但購車後發現車輛是舊版本，並認為寶馬是用一個新版本的名字來實現“清庫存”。而4S店則解釋，新版與舊版車輛性能其實相同，只是增加了充電服務。

據媒體報道，江蘇南京的沈女士，購買了一輛寶馬i3“快充暢行版”新車，4S店告知此車為2020款。可當沈女士拿到車後，發現車輛生產日期卻在2019年的1月，相當於自己購車時，車輛已經被製造出來20個月，便認為該車輛屬於庫存車。

為了解具體情況，沈女士撥打了寶馬400官方客服，求證車輛的年款信息。對方則表示，如果按照生產日期來界定的話，沈女士的車輛應屬於2019款。沈女士通過某軟件查詢車架號所顯示的也確實為19款車型。根據信息顯示，寶馬i3“快充暢行版”為2020款，而“快充版”為2019款。

對此，寶馬經銷商的4S店經理則表示，寶馬客服不能代表寶馬廠家的説法，車輛不是按照生產日期，應該按照生產批售日期計算。

根據該售後經理的回覆，由於新舊款車型僅在售後服務上有所區別，其通過與廠家溝通後稱2020年2月26日之後批售，且供給客户“一年免費公共充電服務”的車輛均屬於“快充暢行版”，也就是2020款。

由於沈女士購買車輛批售時間為2020年6月，按照寶馬廠家定義，該車輛就屬於2020款的“快充暢行版”。因此，在沈女士看來，如果一輛車沒有任何變動，就從2019款變成了2020款，更像是寶馬在用一個新版本名字在清庫存。

根據售後經理的表示，寶馬i3的“快充暢行版”和“快充版”的區別，除了價格更優惠，也將包含了更多服務，如免費充電一年的服務。目前，沈女士還正在處於協商當中，對此，我們也會保持關注。

事實上，對於寶馬I3這類偏小眾的車型，此前也被寶馬公司宣佈進行停產，以致於車型處於較舊款的版本。因此，寶馬經銷商在對消費者介紹車輛時，也更應該給予更明確的解釋和告知，讓消費者真正的瞭解清楚再進行選擇，否則將涉嫌一定隱瞞銷售。

來源：汽車行業關注

責編：陳韶烽

值班編輯：阿富