今年的夏天比往年來的更早一些，剛進五月，氣温就表現出火一樣熱情。5 月 13 日，在位於佛山的潭州國際會展中心的廣場上，一場關於奧迪駕控的活動精彩上演。
一汽 - 大眾奧迪拿出 Q5L、Q7、RS4、RS5、A3、e-tron 等陣容，帶來多個專業試駕挑戰科目，讓參與者充分體驗到奧迪的燃情熱血駕控基因。
作為一名對汽車有着狂熱愛好的人，不得不説，奧迪的極致性能和速度，刺激到了我的腎上腺素。
面對這樣的 性能猛獸，我首先要告訴你的是，要做好心理準備，因為我當時就吃了這個虧。我第一個試駕的是 RS5，當我踩下油門的那一刻，心立馬提到嗓子眼上，整個加速跑道還沒到一般，我的小心臟感覺有點受不了，因為那種加速感實在太刺激了。
所以在第二圈的時候，我有了心理準備。於是點火，出發！與奧迪 RS 一起顛覆對速度的想象，感受腎上腺素的極限飆升。如果你是一個有駕照的人，人生不來這一場，都覺得有點錯付。
經過了前面的一段直道加速，轉個彎後，就進入了蛇形繞樁賽道。作為駕駛者，最開心的是能讓一款車在自己頭腦最吻合的線路上行駛，而奧迪 RS 就能完美的配合到我。雖然我的速度並不慢，但打方向盤後，車並沒有強烈的失控感，車頭的指向性非常強，我幾乎可以貼着樁桶駛過，而不會偏離太遠。在緊急變向的時候，車身姿態一瞬間調整，非常的輕便。而輪胎的打滑也被控制在一個較小的範圍內。全套動作下來順暢無障礙，直呼過癮，真想來多一次。
奧迪的燃情駕控基因，不但體現在公路上的極致性能，更體現在越野上的無往不利。
在器械體驗區，奧迪 Q5L、奧迪 Q7 通過交叉軸、階梯路、側坡、四輪滾軸、駝峯等 " 變態 " 路況，體現奧迪 quattro 全時四驅非比尋常的穩定操控性。
我最直觀的感受是，奧迪 Q5L、奧迪 Q7 能輕鬆通過各種路況。無論是駝峯、四輪滾軸還是交叉軸，奧迪 Q 系車型應付幾乎沒有難度，在駕駛過程中只要握穩方向盤，從容應對各種路況。
當然，現場最引人注目的是器械巨獸—— " 大 e"，它長 64 米、寬 24 米、高 7 米，不但造型威武，而且氣勢恢宏。
在這個器械猛獸 " 大 e" 上，我能充分感受搭載 quattro 全時四驅的奧迪 Q7 驚豔動感的魅力，以及四輪轉向帶來更高的敏捷性和穩定性。
除了駕控外，我還領略了奧迪最新的前瞻科技。奧迪一直以科技見長，奧迪 e-tron 作為奧迪品牌首款豪華 C 級純電 SUV，搭載了奧迪最新的技術。
現場設置了奧迪 e-tron 科技體驗項目，讓我近距離體會到這款車在名對預碰撞假人、自動泊車、顛簸路面、濕滑路面等狀況時候的反應，這些對於搭載奧迪預安全系統以及 360° 全景影像泊車輔助系統等智能科技的奧迪 e-tron 來説，都能輕鬆應對。
隨着新能源汽車的變革逐漸深入，奧迪也做好了迎接這波浪潮的準備。在一汽 - 大眾佛山工廠，目前正在如火如荼的生產奧迪 Q2L 車型，而從明年開始，這個工廠將轉向生產純電動車。
一汽 - 大眾佛分公司佔地超 166.3 萬平方米，依託高自動化率的衝壓、焊裝、塗裝、總裝工藝，實現生產過程數字化、智能化的全面覆蓋。
衝壓車間擁有全球領先的伺服壓機，開卷線最高衝程達 93 次 / 分鐘，衝壓線整線衝程數最高達 17 次 / 分鐘；焊裝車間自動化率超過 90%，是全球柔性化生產程度最高的焊裝車間之一，先進的焊接工藝、成熟耐用的熱成型鋼板打造一汽 - 大眾產品 " 完美 " 車身；塗裝車間淨化處理的廢氣達到直接排放標準，實現生產全過程的綠色環保，在國內汽車行業樹立起最舒適、最綠色環保的汽車生產新標杆；總裝車間生產全過程程監控並以目視呈現，318 個整車關鍵擰緊項，以智能製造創享高品質汽車駕享體驗。佛山分公司機器視覺缺陷識別、備胎自動化搭載、天窗全自動塗膠、燈光節選、焊總在線測量、全自動吹掃等為代表的十大智造工藝，以及 PSB 工廠總線、AI 智能計算、UWB 定位等智造新技術以及搶單、共享、智能調度等生產新理念與實際業務智慧碰撞，摩擦出數字化、智能化的智造新動力。
今年是一汽 - 大眾成立的 30 週年。在中國汽車工業史上，一汽 - 大眾鑄就了不朽的豐碑。奧迪的燃情駕控讓人熱血沸騰，在一個新的節點上，我們可以對奧迪的未來更加充滿期待。