開慣了哈弗F7，再開朋友的本田皓影，才發現國產車原來真不錯
我自己的車是一台2020款哈弗F7，2.0T的低配版本，當時新車指導價13.78萬，算上優惠全辦下來總共花了不到15萬，如今開了將近一年，整體感覺非常不錯。首先這台車的外觀我非常喜歡，看起來既運動又霸氣，風格很適合年輕人，同時配置也比較豐富，該有的功能基本都有，日常使用起來很方便，空間對於我來説也足夠用，再有就是2.0T的發動機最大馬力有224匹，動力很強，一腳油門踩下去能體驗到明顯的推背感。
當然了，這台車的缺點也是有的，一是油耗略高，我大部分時間都是在市區裏開，目前表顯的綜合油耗大概是11.2L/百公里，另外這台車的隔音比較一般，速度超過60km/h之後，胎噪、風噪都比較明顯。雖然哈弗F7有一些缺點，但我心裏還是非常滿意的，畢竟價格擺在那，同級別的合資車落地都接近20萬，而且配置還不一定有國產車豐富，在我看來買合資車很多錢都是花在了品牌溢價上。
前段時間朋友提了一台本田皓影的混動版本，我也開了幾圈，才發現國產車跟合資車相比，確實還存在一定的差距。在舒適性這方面，我覺得皓影做得比哈弗F7好一些，不僅座椅寬大厚實、填充柔軟，底盤懸架調校得也很舒服，在過減速帶的時候能夠把大部分的震動都過濾掉，坐在車裏面不會很顛，相比之下哈弗F7的座椅和底盤都要偏硬一些，不知道是不是和它主打運動風格有一定關係。
至於動力和油耗，我覺得皓影鋭·混動要相對柔和一些，2.0L自然吸氣發動機+電機，雖然不像哈弗F7這麼暴力，但零百加速9秒左右也不至於特別肉，變道超車還是很輕鬆的，而且加速過程比較線性，E-CVT變速箱毫無頓挫感，一切都是以平順為主，關鍵是油耗真的非常低，百公里只有5.2L，比哈弗F7少了一大半，所以我覺得皓影這台車更適合家庭用户，平時開車不急不躁，買菜帶娃足夠舒服。
關於空間，皓影的軸距是2661mm，尺寸略小於哈弗F7，但眾所周知在MM理念下本田的空間利用率很高，所以空間表現還是非常不錯的，我身高1米74，坐哈弗F7的後排腿部空間兩拳多一點，皓影也差不多，而且兩台車後排地板都是接近純平的狀態，所以乘坐空間可以説是打了個平手，後備箱空間也沒有太大差距，不過皓影前排放手機的位置感覺不是特別順手，算是一點小瑕疵吧。
關於配置，其實沒什麼可比性，畢竟兩台車的價格差得很大，朋友這台是鋭·混動的低配車型，指導價20.98萬，像車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應巡航這些主被動安全配置都有，但是卻沒有最基本的倒車雷達，座椅也是織物的，而我的哈弗F7則多出了倒車雷達、360度全景影像、全景天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、車機語音識別控制以及後視鏡加熱和後視鏡鎖車自動摺疊等功能。
總的來説，這台皓影鋭·混動給我的感覺主要優勢來自於三大件的調校以及混動技術要更成熟一些，在舒適性、隔音方面具備一定優勢，這一點國產車由於起步較晚，確實還需要時間來追趕，而在外觀設計、內飾用料、空間以及配置方面，哈弗F7已經做得很出色了，兩台車雖然都定位於緊湊型SUV，但價格相差了好幾萬，所以各有各的長處，當然了，如果預算夠的話，我會更傾向於本田皓影多一些。