隨着車型的斷更新迭代，好車也越來越多，5萬價位的車怎麼選？拿比較熱門的比亞迪F3和吉利遠景來説，很多人也不知道兩款車哪一台更好，今天就為大家解決這個問題。今天和大家分享《開完吉利遠景，180天后再開比亞迪F3，車主有話要説》。
很開心能請到比亞迪F3和吉利遠景的車主王先生，他開過兩款車，一款是吉利遠景，還有一台正是比亞迪F3，所以他對兩款車都很瞭解。比亞迪F3真值得我們選擇嗎？比亞迪F3比吉利遠景有優勢嗎？對於這些問題，他會有哪些高見呢？
先看比亞迪F3的外觀，新款外觀比較年輕新穎。可惜側面和車尾變化不大，一般般。加上發光標，發及進行全新策劃的大燈，整體功效傑出，年輕時髦不少。原車沒有前霧燈，但有保留霧燈口，以後再自己裝一個。
再看吉利遠景，外觀同等級來説已然很可以了，深色沉穩大氣，淺色看起來年輕有活力。唯一不足的就是側面的腰線，如果有像帝豪GL那樣的側面線條就滿分了。大氣沉穩，低調奢華有內涵，車燈看着還不錯。整體做工嚴絲合縫，就是車漆有些薄，終究一分價錢一分貨。
進入比亞迪F3車內，內飾一般吧，價格在這呢，簡單整潔就夠了。儀表盤還可以得，挺好看的，簡單明瞭。做工精細，內飾策劃上比較年輕化。有味，需散一兩個禮拜。整體來説的話，空間我那是相當如意的。兩米六的軸距，甩賽歐維持瑞納幾條街，大。不過最後排座椅不能放倒可惜了，不然我會打5分。空間夠大，坐滿五個人不會認為擁堵，尾箱容量特別大特別能裝。
再看吉利遠景，內飾挺年輕化的，契合我們80後的審美觀。遠景內飾的格調簡約大氣，中控大屏和大面板的設計很超前。做工還是可以，對內飾還是比較滿意。異響主要來源是天窗，還有主副駕窗户落下來的時候。一般一家三口出去玩玩開着，空間可以用，後備箱。空間夠使，最後排坐三個人也不會狹窄。空間好，後一排座椅可以放倒。後備箱夠大，就是後箱的門台些許高，放東西要搬很高。
先開比亞迪F3，操控不敢評價，沒有怎麼瞎跑。底盤高，走山路比其他同類型更有越野感。底盤的懸架支持比較穩，減震功效好點。變速器檔位變換清晰，剎車油門都比較好，唯一感覺離合器的踏板行程些許長，適應後也就正常了。舒適性一般吧，在可接受範圍內。懸架偏安適，稍微軟，對小抖動吸收比較好。噪音方面的話還可以，沒有特別大的聲音，不容易分心。主副駕座位包裹性好，枕頭也滿足。
再開吉利遠景，操控方面的話個人感覺都還不錯。一根手指就可以撥動方向盤，速度越高，方向盤越穩。操縱輔助影像：自帶倒車影像，倒車雷達，原裝行車記錄儀，胎壓監測。D擋要帶點油才會動，剎車些許軟，60以上速度要停下來要踩到2分之一。這個價位的車舒適性算可以的了。專門找爛路跑了跑，終究幾萬塊的車，不追求那麼多了。舒適度還可以把，原來開電動車天天被風吹都過來了，現在開了汽車當然感覺舒服了。座椅主行駛位和前乘客位包圍性都很好，最後排三座也是軟硬適中，對得起這個價位的車車。
總結來看，比亞迪F3和吉利遠景算是不相上下，各有各的優勢。對於比亞迪F3來説，同價位中，和同事的啓辰D50和森雅M80對照隔音和舒適度更好，不過沒有日行燈，這點需要改正。吉利遠景的話，最滿足的就是遠景的價格便宜，買這輛車真得很實惠，用來代步挺不錯的，但是就吐槽一下遠景的倒擋吧不好掛，老是卡的一聲才掛進去。那麼對於這兩款市場王牌——比亞迪F3和吉利遠景，大家有何看法呢？