號稱20萬就能享受越野的快樂，坦克300是真硬派還是“外觀黨”？
2020年，堪稱是長城汽車品牌營銷路線大變革的元年。如果用娛樂圈常用的人設概念來定義長城汽車，你就會發現它一直在不斷地顛覆自己的人設，在幽默、端莊、狂野之間反覆橫跳，讓你完全摸不着頭腦。
比如説今年開年長城汽車奉獻一場命名好戲的哈弗"大狗"；比如説，風靡各大"名媛社交圈"的歐拉好貓；再有就是僅發佈預售就斬獲上萬訂單的坦克300，產品從名字到內核，與以往全然不同，都有很深刻的記憶點。而坦克300，也算是長城汽車今年砸向SUV市場的最後一款重磅炸彈。
昨晚，它也在北京正式上市。官方推出三款車型，售價分別為17.58萬元、19.58萬元和21.38萬元，與早前在廣州車展公佈的預售價幾乎一致。
1. 為什麼叫坦克300？
坦克300隸屬於長城汽車旗下高端品牌WEY，中文名"魏派"，算是以長城汽車創始人魏建軍姓氏來命名的。以往WEY旗下產品有VV5、VV6、VV7，都是以字母+數字命名的。這次啓用"坦克300"代號，目的自然也是強化其出眾的越野性能。
畢竟在大眾的認知裏，坦克是陸地之王，是能翻山越嶺的存在。而關於300的含義，官方是這麼解釋的，3代表的是越野利器"三把鎖"，兩個0代表的是"0基礎"和"0門檻"。
而目前，"三把鎖"只有在真正的硬派越野車型上才能看到，國產車型裏，只有東風系的一些用於軍用的裝載車上才有，當然了，最近常拿來與坦克300對標的BJ40也是沒有這三把鎖的。不過，坦克300也只有頂配版，也就是定價21.38萬的征服者才是全副武裝，價格更低的版本想要也行，不過得加錢。
不過，光有鎖不夠，還得靈活會用嘛！這裏就要講到了坦克300的"0基礎"和"0門檻"了。坦克300採用非承載式車身，還配備了9種駕駛模式，其中"蠕行模式"可以自動匹配駕駛模式和動力配比，降低複雜路況下的操控難度，相當於越野界的自動駕駛了。
動力也很重要，相較於合資品牌較多使用的自吸發動機，長城自家2.0T渦輪增壓，動力峯值扭矩達到387牛米，配合採埃孚8AT變速箱，還全系標配分時四驅，這個定價而言，爆應該是沒懸念的。
2. 主打越野？真相不一定！
不過，儘管長城極力在產品階段強調坦克300的越野性能，你也必須承認，對於真正的越野玩家，這樣的產品力還不夠吸引力。所以從營銷方面，長城也有一個清晰的認知，以越野為落點，找到更高級的產品訴求，坦克300找到的關鍵詞是"自由"。
相較於一些真正的硬派越野車型，你也能發現，坦克300在造型設計方面更加用心。貫穿產品亮相到正式上市的橙色車身，復古氣息濃郁的前臉，方盒子的造型加上背上的小書包，都是可以評價其是具備時尚特質的。
而到內飾，精緻感則更強，真皮包裹的座椅和門板，金屬包邊的渦輪狀空調出風口，雙12.3英寸數字儀表和觸控大屏的聯屏式設計，看到這裏，你可能就理解了為什麼預售訂單三分之一是來自女性，這與坦克300的產品定位並不相悖。
事實上，無論是在廣州車展還是在上市發佈會，長城也是不遺餘力地強調這個屬性，還特地辦了女性專場，美其名曰，以"剛柔無界，不被定義"的態度，與女性車主出行需求完美契合，為女性提供多元化的用車選擇。這是一種營銷，也是一種策略。
畢竟，越野還是小眾，利用越野賦予產品更多的價值和意義，讓小眾的產品成為大眾的選擇，對於市場發展更有意義。
3. 坦克300對市場有何意義？
綜合以上兩點，不難看出，坦克300對長城汽車來説，是有開拓性意義的，開拓的是國內的越野SUV市場。SUV市場逐漸飽和，在中國汽車市場是一個老生常談的話題，長城汽車作為專注於SUV車型的老牌自主，也一直在探索SUV之內或之外的更多嘗試，比如説去年推出的長城炮，就是為了挖掘國內皮卡市場潛力的產物。
而在SUV領域，越野是必須攻克的難題。雖然此前哈弗已經推出了哈弗H9的硬派越野車型，長城炮也針對性的推出了越野版，但前者因為售價、定位等原因並沒有真正出圈，後者因為受眾太小本身就不具備話題性。而坦克300不僅主打越野，還定位於緊湊型SUV，再加上定價和時尚外觀，足夠有話題性。
儘管坦克300並不純粹，但無法否定的是，藉助坦克300，讓更多人知道長城汽車也有可選擇的硬派越野車型。這是品牌需求的層面，但長城還想要銷量。坦克300定價17.58-21.38萬元，已經進入了合資品牌緊湊型SUV的定價區間，可以與CR-V、RAV4、奇駿等車型直接競爭。但這些競爭對手也只停留在城市SUV層面，坦克300靠配置也能與之勉強一戰。
而且最終售價來看，長城對於終端的銷量表現也是有信心的。畢竟，常理而言，國產車型上市售價都會比預售價格低一點，坦克300價格堅挺的自信或許也是來自於市場的反饋。
寫在最後的話：
總體而言，坦克300是一款同時肩負了銷量任務和品牌上升任務的車型。但相匹配的，無論是在產品性能還是營銷包裝上，坦克300也確實足夠有爆點。但具體上市後的銷量，實際上還是有懸念的。畢竟上升到合資緊湊SUV車型的價格區間，僅靠越野這樣小眾的需求，或者泛時尚的概念，競爭力是強是弱，尚且有待時間檢驗。