年銷75萬台，哈弗：不好意思，我們又是冠軍！網友：別飄

年銷75萬台，哈弗：不好意思，我們又是冠軍！網友：別飄

長城汽車從最早的皮卡小廠進化成為現在的“中國SUV領導者”，經歷可謂是傳奇，魏建軍當年押注打造SUV產品當年看似冒險，現在回頭看是多麼明智的選擇，近十年可以説是SUV產品的爆發期，如今的SUV早已經成為各大汽車品牌必爭之地。然而去年長城汽車掌門人魏建軍已經有了憂患意識，甚至專門拍了一部微電影，名字就叫“長城汽車能活到明年嗎”，可見去年長城汽車面臨着很大的壓力。

2020年有疫情的客觀影響，上半年各個品牌的銷量表現基本都是同比下滑，不過下半年國內汽車市場迅速回暖，最近長城汽車的年度總結已經出爐。長城哈弗品牌2020年總銷量75萬台，已經鎖定了中國品牌的SUV銷量冠軍，在長城哈弗官方宣傳渠道，海報上面就直言：不好意思，我們又是冠軍。這句話聽起來是高調炫耀，所以也有網友奉勸長城哈弗別飄了。

這已經是長城哈弗連續11年拿下“中國品牌SUV銷量冠軍”，目前長城哈弗自稱為SUV領導者確實沒什麼毛病，旗下的爆款產品銷量穩定，最牛的車型毫無疑問還是 哈弗H6，這款車全年銷量376864台，基本上達到哈弗總銷量的一半，第三代哈弗H6更新上市之後，市場表現基本穩定，去年12月份三代車型拿下了2.3萬台以上銷量。

然而長城哈弗旗下的SUV產品銷量分佈非常不均衡，除了哈弗H6超級爆款之外，哈弗F系列只能夠依靠F7，高端產品哈弗H9作為硬派越野SUV，本來就屬於比較小眾化的類型，全年賣出2.2萬台算正常水平，哈弗大狗之類的新潮產品還需要時間來證明，後續即將上市的哈弗初戀有望帶來新的增長極。

以上我們分析回顧了長城哈弗品牌的輝煌成績，在比較艱難的2020年，哈弗品牌保住了SUV領導者的位置，在SUV領域基本是無敵的狀態，但是長城哈弗真的能一直穩如泰山嗎？魏建軍的憂患意識絕對不是空穴來風，如今長安汽車已經能直接威脅到哈弗的地位，CS75系列搭配plus版本之後銷量直追哈弗H6，長安歐尚X7和歐尚X5正在逐步蠶食哈弗M6的固有領地，高端領域的長安UNI-T與UNI-K全新引力系列面對哈弗大狗新潮產品，同樣一點不虛，按照目前的趨勢來看，長安汽車完全有實力取而代之成為新SUV領導者。

所以長城哈弗千萬不能飄，而且哈弗H6之類的銷量支柱絕對不容有失，前段時間中汽研碰撞測試出現問題之後，可見長城汽車有多重視，迅速做出回應，而且聯合中汽研搞説明會，基本消除了負面影響，這是長城汽車的命脈。

問題來了，你覺得長城哈弗能守住冠軍頭銜嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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