嚴格來講這兩種燈都是違法加裝、改裝的，因此路上的大貨車不僅車前照明燈亮，車後、貨箱後的照明燈也是非常亮的。於是就出現這樣的情況:在貨車前面跑，貨車的燈光會通過兩側後視鏡反射到駕駛室內，在貨車後面跑，某些貨車後方照明燈同樣的刺眼!
車廂兩側不應該存在向後方照射的小射燈，標準車廂配備的是“示廊燈”，是一種警示燈。裝在車廂側面可以指示貨箱寬度，提醒其他車輛注意。
但是很多司機會在車廂示廊燈處裝上一些小射燈，夜間行車時這些小射燈可以照亮貨箱附近。白天行車的時候司機會經常通過後視鏡來觀察車後方，可以監視貨箱、輪胎狀態。而入夜後，後視鏡裏的車廂就是黑乎乎一片，看不清細節，只能看到示廊燈。如果在貨箱側面裝上小射燈，那麼夜間也可以隨時通過後視鏡來觀察貨箱狀態、輪胎狀態。為了看清楚車廂也為了避免燈光干涉司機視線 ，因此車廂邊的小射燈都是向後方照射的。
這些小射燈行車時可以觀察貨箱狀態。而夜裏裝貨、卸貨、整理扇具、檢查貨物、檢查車況等也要用到這些小射燈。因此司機會根據實際情況來選擇在車廂側面加裝小射燈，但是這種改裝是違法的行為，夜裏行車時使用會干涉其他司機視線，因此交通警察會對這種加裝的小射燈進行整治，發現後就會責令其拆除。
車尾的照明燈，正常情況下是作為倒車照明燈使用的，倒車時後視燈會自動亮起。
但是如果車尾的照明燈常亮 ，就説明這個後視燈也是後加裝、後改造的。
為什麼要加裝改造後視燈呢？一方面是為了提高警示作用，提醒後面車輛保持車距、避免追尾事故，一些高亮度的LED警示燈也是同樣的道理。另一方面車後方存在高亮度的照明燈後，在強光干涉下車後方的牌照號碼很難看清楚，如果車頭部帶有“翻牌器”那麼電子眼系統很難記錄其違法行為。
路上行駛的貨車就是爺，尤其是夜間行駛時。貨車因為坐姿比較高，司機的視線爺很難被其他乘用車燈光所幹擾。因此乘用車也遠光示意貨車司機變光的時候，有些貨車司機根本都不理會。一些懶惰的司機甚至全程遠光，反正其他車型開遠光也對貨車司機影響不大，也就懶得變光了!