近日消息，現代 IONIQ ( 艾尼氪 ) 5 將於年內國產並上市，預計會在 4 月開幕的上海車展上迎來國內首秀。作為現代汽車旗下專屬純電動品牌 IONIQ（中文名為艾尼氪）的首款車型，新車基於全新電動架構 E-GMP 打造，據悉其 NEDC 工況最大續航里程 600 公里，電量從 10% 充至 80% 僅需 18 分鐘。
外觀部分，IONIQ 5 整車線條凌厲，前臉大燈組採用矩形設計，擁有夠高的辨識度。另外，作為純電動車型，新車隔柵部分採用封閉是設計，而且機蓋還採用 " 翻蓋式 " 設計，據稱這種設計更加符合空氣動力學，能提供更低的風阻。
車身側面的車門部分可見明顯的三角形線條，配合高腰線設計很好的突出新車的運動感，此外造型類似旋渦的 20 英寸輪圈能兼顧一定低風阻效果。車尾部分的矩形燈組設計與前大燈進行了很好的呼應，複雜設計的後包圍造型降低了車尾視覺高度。尺寸方面，新車的長寬高分別為 4635/1890/1605 毫米，軸距達到 3000 毫米。
內飾部分，中控台可見兩塊 12 英寸聯屏，以及橫貫式空調出風口。同時，新車中控屏下方區域保留了空調系統、多媒體的物理控制按鍵，不過傳統的前排中央鞍座被取消。
由於沒有傳統的擋把區域，前排中央扶手下方的開放式儲物空間就顯得十分充裕。從官圖來看，前排主 / 副駕駛座椅均配有腿託，且後排座椅也有調節按鍵，官方稱後排座椅可向前滑動 135 毫米，預計靠背部分也支持角度調節。配置部分，新車後排和車外均設有 V2L 接口（對外放電），其功率為 3.6kW、AR HUD（增強現實平視顯示），此外還搭載前碰撞預警系統（FCA）、盲區防撞輔助（BCA）、智能限速輔助（ISLA）、駕駛員注意力警告（DAW）、遠光輔助（HBA）、後方交叉交通防撞輔助系統（RCCA）、停車防撞輔助系統（PCA）、遠程智能停車輔助系統（RSPA）等多種輔助駕駛系統。
動力部分，新車提供 58kWh（標準續航版）、72.6kWh（長續航版）兩種電池容量，兩個續航版本車型均有四驅和後驅兩種驅動形式，其中長續航兩驅版車型的 NEDC 工況下最大續航里程達到 600 公里。此外，官方稱新車在 350kW 充電樁上可 14 分鐘內將電量從 10% 充至 80%。
【本文圖片來自網絡】
