提起越野車，很多男人都有説不完的話題，這是不少人的夢想。硬漢越野都有着超高的底盤，狂野的設計，這些元素都撩撥着人們的心，相比那些超級跑車，越野車更具備男人味。經過百年多的發展，目前車型已經相對成熟，越野品牌也層出不窮，其中不乏一些豪車，但是要説哪款車是世界上最強越野車，上榜的車型還真不錯，相比那些專業的車型，普拉多都算是小兒科了。
當前大家比較喜歡的越野車有奔馳大G、悍馬H1以及路虎衞士，今天咱們要説的這款車是路虎衞士。它算是路虎旗下的旗艦車型了，此次新車上市了4款車型，設計上均為5門設計，售價從77.8萬到95.8萬，因為加入了電機驅動，整體的性能更加強大，作為路虎旗下最悠久的換代產品，這款車設計上也結合了經典以及現代化，保留老款經典元素基礎上進行了創新，具體我們來看下。
外觀方面，新車設計較為粗獷，加入了不少線條修飾，比如突出的腰線和車窗線條，把新車分割成方向元素，展現了其狂野的一面，當然新車矩形設計方面有所改善，採用了圓角元素，看起來更加絲滑，同時也符合空氣力學，有助於提升汽車的動力。前臉設計的就很粗獷，不過底部護板加入銀色元素修飾，時尚感表現不錯，側面部分，車門底部加入了黑色元素點綴，整體更加年輕化，雙五輻式輪轂也展現了運動的一面，新車長度達到了5018mm，寬度接近2米，外觀看起來相當魁梧霸氣，並不輸給奔馳大G，尾部車柱也做了黑色處理，營造出懸浮式車頂的效果，備胎依舊掛在了尾部，下方保險槓也很厚實，撞色的設計依舊在展現其清純活力。
內飾部分，和上一代車型相比，新車的提升還是比較大，特別是舒適度方面的提升，眾所周知，上一代衞士並沒有給大眾留下太好的印象，乘坐並不是很舒適，新款改進後，整體設計簡潔很多，中控台上也沒有過多的修飾元素，線條的分割下層次感很強，另外檔把的位置設計在了中央通道前端，操作起來更方便了，實體按鍵則設計在了右側，副駕駛也能輕鬆操作，四幅式方向盤較為個性，上面也配備了不少按鍵，儀表和中控屏也趕上了市場潮流，特別是新車座椅的設計更符合人體工學，乘坐起來相當舒適。
動力部分，這款車搭載的是3.0T發動機，還配備了48V電機，最大功率為400馬力，峯值扭矩為550牛·米，匹配的是8AT變速箱，配備的懸架可以調節，用來適應不同的路面。
總得來説，新車型變得更豪華了，設計也更先進，同時更注重人們體驗了，不過這幾年路虎在國內的名聲並不好，而這款車價格也比較貴，如果不是大佬級別人物，估計也沒人去消費。