就在最近海外媒體曝光Q4 e-tron量產車路試諜照的時候，官方又正式全球首秀了奧迪Q4 e-tron的Sportback版本概念車。新車不僅延續了Q4 e-tron的設計和換上更動感的溜背造型，同時後驅版車型的續航還將超過500km。而值得一提的是，新車的量產版還是奧迪旗下第7款電動車型，並計劃在2021年投入量產且搶先在歐洲市場推出。
Q4 Sportback e-tron概念車帶有鮮明的奧迪家族設計特徵，大尺寸八邊形前格柵採用封閉式處理，內部的鋸齒形裝飾層層重疊，層次感鮮明。前保險槓造型頗為誇張，中部是醒目的e-tron標識，左右兩側的導流槽開口巨大，在一定程度上增強了前臉的攻擊性。前大燈是Q4 Sportback e-tron概念車的一大亮點所在，數字式矩陣LED大燈可自定義投射內容。
側面上，四個車輪的擋泥板造型突出，延續奧迪的又一經典設計特徵；而小寬體設計為側身增添了獨特的觸感，再配合22英寸的大尺寸輪轂（匹配輪胎為倍耐力P ZERO 265/40 R22），讓新車猶如從未來穿越而來。
尾部則是這輛奧迪Q4轎跑 e-tron概念車的精彩之處，Sportback的輪廓微妙動感，迷人曲線向後下方傾斜；車頂線條過渡到傾斜的D柱，流暢地延伸到下車窗邊緣的水平擾流板。兩側的尾燈組由一個醒目的光帶連接兩個尾燈單元組成，這也是奧迪Q4轎跑 e-tron概念車的標誌性元素，而燈腔內部LED輻射的超廣範圍也讓人想起e-tron元素。
進入車內，奧迪Q4轎跑 e-tron概念車為了凸顯空間感，整個內飾主要以淺色和暖色為主色調，配合深色的地毯形成了鮮明的對比；而車頂內襯、窗台板、門欄和儀表板上部配有白色和米色超細纖維織物，不僅便於使用，同時也對於環境起到了促進作用。值得一提的是，新車地板覆蓋物是由回收材料製成的。
奧迪Q4 Sportback e-tron概念車基於MEB模塊化電驅平台打造，搭載前感應異步/後永磁同步電機，系統綜合功率225kW，綜合扭矩310Nm。新車百公里加速時間為6.3s，最高車速被限制在180km/h。續航方面，Q4 Sportback e-tron概念車將搭載容量82kWh的電池組，WLTP續航為450km。除此之外，未來量產版Q4 Sportback e-tron還將提供性能稍弱的後驅版本，官方表示其WLTP續航里程可達500km。
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