性能車也可以很舒適 試駕AMG GLB 35 4MATIC

【太平洋汽車網 評測頻道】全新梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC在剛剛過去的廣州車展上正式上市，"方盒子”造型讓人充滿對空間實用性的想象，AMG身份是純粹駕駛的體驗，將二者結合在一起，造就了眼前這台獨一無二的七座性能SUV。

AMG與生俱來的性能範

從車身尺寸來看，GLB的定位是徹徹底底的緊湊級SUV，這讓操控有了靈活的基礎，方方正正的車身造型，也讓這台車也擁有了7座大空間的前提，駕駛樂趣與實用性這兩者之間其實並不矛盾。渾身上下的黑色AMG套件，黑得深邃，不能用低調，扮豬吃老虎之類的來形容，這是將運動內斂的表達。

直瀑式中網是典型的AMG家族設計，方方正正的前臉造型，找不到任何多餘的線條勾勒，與地面幾乎垂直的進氣格柵，以凸顯着其“硬漢”的形象。

AMG高性能智能適時四驅系統，可令前後軸動力瞬間在100:0到50:50之間智能分配，保證車輛隨時輸出最佳動力。帶有自適應可調式減震系統的AMG行駛控制（AMG RIDE CONTROL）懸掛，則確保了長途旅行的舒適性。

運動氛圍與實用空間並存

在車廂內部，毫無意外地捨棄了居家風格的木紋裝飾，取而代之的是突顯運動的碳纖紋理，強調激情的紅色真皮，機械感更強的銀色金屬面板，另外，64色氛圍燈得以保留，整體呈現的高級感不言而喻。

在座椅的選擇上，GLB 35還是比較剋制的，可能我見過最舒適的AMG座椅，沒有一體式座椅，沒有深陷的臀點，沒有誇張的側翼，給人感覺與日常開的家用SUV無異，但寬大厚實乘坐感受，優秀的側向包裹，也能很快地進入駕駛狀態。對舒適性的難以割捨，也看出來GLB 35將性能與適應性兼顧的設計初衷。

駕駛：剛柔並濟

經AMG調校的2.0升四缸渦輪增壓發動機，可輸出225kW最大功率和400N·m峯值扭矩，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速雙離合變速箱，百公里加速時間僅為5.2秒。

AMG車型分“先鋒級性能車型”35、43、53系列，“專業級性能車型”45、63、65系列， GLB 則作為最入門的動力系統，雖然是入門版本，但其動力響應一點也不含糊，當你體驗過它的油門響應以及中後段的動力儲備，它會用實際體感告訴你，這是一台貨真價實的AMG，300匹、400牛米的輸出數據，讓AMG GLB 35在任何法定限速下，都有着最直接的再加速能力，對一台緊湊型SUV來説，動力儲備完全足夠。

通過對駕駛模式的選擇，可以對動力響應、換擋邏輯、懸架支撐進行細緻的設定，除了提供四種搭配好的駕駛模式外，你也可以進行個性化的設定，在市區駕駛選擇舒適模式，整個駕駛乘坐過程會很安逸輕鬆。而一旦設定為運動或者運動增強模式，“戰鬥感”瞬間會被激活。

AMG GLB 35是一台讓你開起來覺得很舒服的車，環境隔音很到位，懸架以及轉向風格又可以隨駕駛模式而調整，需要極限操控時，它也能滿足你的駕駛慾望。

總結：GLB 35作為一台入門級的AMG車型，能看到它“純粹”的一面，可提供極致的駕控體驗。同時也能看到它“不純粹”的一面，空間以及舒適性都有很好的表現，兩者其實並不矛盾，這也是順應當下年輕消費者的用車需求，既要釋放年輕活力，又要對承載新家庭的擔當，AMG GLB 35就是滿足這部分消費羣體的需求。在“純粹”與“不純粹”之間，相信能收穫更出色的市場表現。（圖/文/攝：太平洋汽車網 冷博文）