寶馬X5在中國市場的重要程度有多高，大家心裏都通透得很。就拿它兩個競爭對手來説吧，即使奔馳GLE剛剛完成全新換代，奧迪Q7也中期改款不久，但是一直都對全新一代寶馬X5產生不了威脅。幾年之前，自從寶馬股份被收購之後，就傳出了寶馬X5將會被國產的消息，如今終於得到了證實。由於中美政策原因，美國產的進口寶馬X5，銷量相比過去有了部分下滑，這根導火索直接加快了寶馬對X5的國產化進程，國產X5將會在2022年於華晨寶馬大東工廠進行國產。國產之後，價格也會有了大幅度的下調。
國產寶馬X5會在寶馬鐵西工廠生產，目前生產線正在進行改造，未來年產能高達12萬輛以上。國產寶馬X5最大的難度，勢必是產能的問題，價格下探以後對發動機需求變大。目前華晨寶馬旗下的車型佔寶馬銷量的72%，所以擴建增加產能，成了國產寶馬X5的首要條件。
目前寶馬國產的發動機主要有B38和B48兩款汽油發動機。增產的方向推測有兩種，一是增加B38的產能，但這是一款1.5T的三缸機，讓5系、3系這類車型都用B38，讓出B48的產能給X5。考慮到寶馬的國產車型已經不提供3.0T發動機，因此未來X5國產後應該也僅會提供搭載2.0T發動機的版本可選，而3.0T版依然會通過進口的方式銷售。
國產寶馬X5的價格也是大家關注的重點，進口寶馬X5是69.99-86.39萬元的價格範圍，國產後在製造成本上更有優勢，而且國產版X5會和X3的頂配車型拉開價格差距，避免產品內耗，預計新車的價格會在進口版車型的基礎上下探15萬元左右，入門車型的價格在55萬元左右。
作為BBA在豪華中大型SUV中率先國產的車型，同樣也是賣得最好的產品，寶馬X5的國產，必然會給同級別產品帶來更深的威脅，也會加劇奧迪Q7和奔馳GLE的國產。下探15萬之後，50多萬買寶馬X5，已經不會再是夢想了。作為世界模範工廠的華晨，相信寶馬X5國產之後，品質也不會下降的，屆時會有更多的年輕消費者，能享受到這一台頂級豪車了。
