還看寶馬X4？不到25萬的途觀X，詮釋什麼叫顏值即正義

最近上汽大眾發佈了自己旗下的首款轎跑SUV——途觀X，其在各方面都表現的不差，經常被拿來與寶馬X4作比較，畢竟寶馬在一定意義上算是轎跑SUV的開創者，兩者進行比拼也是無可厚非。

多方溜背，更加輕盈靈動

既然是轎跑SUV，那麼大家看的肯定就是外觀了，雖然途觀X和寶馬X4都是偏轎跑的設計，但大體的風格和細節設置上有很大出入。就拿途觀X來説吧，途觀X的溜背設計更加成熟，車頂線條更流暢，車型當然也更加靈動啦。途觀X的車尾輕微上揚，配合車身線條從側面觀看有一種御風翱翔的感覺。

寶馬X4呈現出來的感覺有一點頓挫，流暢的線條突然戛然而止，顯出不小的稜角，總讓人覺得怪怪的，車尾也給人一種硬生生斬斷的生硬感，對於這方面只能説仁者見仁智者見智。

優雅前臉，展現科技魅力

輕盈的側面線條一定要搭配優雅的前臉才更加完美，途觀X的前臉不像寶馬X4那般笨重，IQ Light全LED矩陣式前大燈不管是打開時還是關閉時都有一種讓人感嘆其設計巧妙的魅力，精緻與科技的碰撞展現的淋漓盡致，前臉的進氣格柵也呈現細長化的趨勢，搭配整體車型如同一個身穿燕尾服的紳士。寶馬X4的前臉略顯呆板笨重，兩塊橢圓的進氣格柵在大燈的映襯下倒是很有辨識度，但一成不變的設計跟不上現代人的審美。

上揚尾翼，畫龍點睛之筆

看完側面和前面，我們最後再來看看尾部，兩者的尾部在大體形態上沒有什麼很大的差距。途觀X的尾部大燈比較炫目，尤其是轉向的時候，大燈隨着光線變幻，在視覺上讓人耳目一新；上揚的尾翼讓車型更加動感，同時也是整個車型的收束點，為整輛車畫下一個完美的句號。再看寶馬X4，相比於前臉的另類，寶馬X4的尾部總算是正常一點了，尾部設計比較方正，有一種成熟感，或許中年人會更加喜歡，但年輕人可能更加喜歡途觀X這樣更時尚的車型。

不可否認的是，寶馬X4在轎跑SUV領域的巨大貢獻，但是"一代更比一代強"也是不變的真理，上汽大眾途觀X相比於寶馬X4外觀的時尚感與科技感更容易被大眾接受，在這一點上寶馬X4不能不承認自己真的OUT了。