紅旗H9目前的市場表現如何？從2021年1月的高端轎車銷量榜單可以看到，紅旗H9的銷量已經超過了凱迪拉克CT6躍居到了榜單的第七位。距離主流豪華車的萬輛大關還差不到6500輛。紅旗H9能不能成為一線豪華車，就看能不能在未來幾年突破1萬輛的銷量大關。
紅旗H9值不值得買？的確是一台比較值得買的車型，這裏有三個理由。
第一：好看
説紅旗H9好看，相信有人支持也有人反對。不過如果見過紅旗H9實車，你會覺得，至少前臉的顏值基本符合比較好看的級別。雖然説其瀑布式的中網和勞斯萊斯設計有幾許相似，但是整個前臉和幻影差別還是很大。至少厚重感不如幻影，大燈也有明顯的區別。放在一起，誰更豪實際上很容易辨別出來。
近距離觀察，紅旗H9的車漆是比較高光的那種，很亮。如果把車身改成雙色，會更加好看。側看的話，整個溜背的造型也要比BBA同級更有運動感。一句話，這顏值絕對不比奧迪A6和寶馬5以及奔馳E級低。
第二：便宜
相對於奧迪A6L和寶馬5系以及奔馳E級，紅旗H9的30.98萬的確是價格最低的一款。縱使奧迪A6L降幅超7萬，入門版的價格也要比紅旗H9高一些。可能有人説了，30多萬的國產車，竟然用便宜來形容。
那句話怎麼説來：40萬的車也叫奔馳？八萬八的彩禮你是要我們全家的命啊！
在價格上而言，對於有錢人而言紅旗H9可以用廉價來形容，而對於預算只有十來萬的人而言，這的確是貴了太多。當然，紅旗H9主打的並不是家用市場，其定位就是豪車行政級別。因此，在價格上，紅旗H9必然也會向奧迪A6L等車型看齊。
第三：有面子
或許有人説，紅旗H9變速箱和發動機有模仿奧迪之嫌，但是這並不妨礙紅旗H9的豪華車定位。對於紅旗H9車主而言，開這樣一台車也比較有面子。
從品牌屬性，內飾設計，外觀造型看，紅旗H9完全可以匹敵同級的合資豪車，加之國產車本身在價格上的優勢，實際上花30萬買國產要和花40萬買合資差不多，買紅旗H9的人羣被廣泛認為是具有愛國情懷且多金的人羣。
而對於紅旗H9質量的擔憂也用不着過度憂慮，紅旗H9整車質保是4年十萬公里，首任車主更是不限年限不限里程，這對於一台豪車而言，有這樣的售賣策略，對於很多人頗具吸引力。因此，如果想要購買紅旗H9，沒必要擔心質量問題，衝着顏值買就可以了，畢竟質保政策在這裏擺着呢！