事實上，稱新車為全新一代漢蘭達並不太適合，因為這款車型走起了老路，恢復了2.0T的動力系統。要知道這套動力系統很容易讓消費者想起了老款漢蘭達，其實並不一樣。這次上市的豐田漢蘭達對動力，外觀，內飾的升級。那麼新車值不值得消費者來購買呢？一起來了解一下。
從外觀設計上來看，這款豐田漢蘭達的整體設計其實延續的是老款風格，只是在細節上做出了一些調整。新車搭載的是梯字造型的進氣中網，內部填充着點陣式的鍍鉻飾條。豐田車標兩側延伸出鍍鉻飾條像翅膀一樣，直接穿透了進氣中網。車前唇採用了貫穿式的鍍鉻條加以點綴，有着不錯的精緻感。新車的大燈依然採用的是鷹眼造型的設計，但是尺寸變得更加修長細小，看起來特別有神。
從車型側面來看，新車的設計還是比較粗糙的，輪眉處依然採用的黑色的塑料板。而且根據官圖顯示，輪轂設計依然比較中規中矩，但同時這款車型的側面也有一些時尚之處，比如A柱變成了完全燻黑的設計。
接下來我們再來看一下這款車型的內部設計，豐田漢蘭達的內飾設計讓我想到了豐田埃爾法，兩款車型確實比較類似，特別是中控屏幕採用的是梯形設計，保留了非常多的物理按鍵，這是豐田車最喜歡使用的風格。至於行車電腦屏，匹配的是兩個雙炮筒加小液晶屏的設計。此外，還搭載了三幅多功能的方向盤，一鍵啓動，電子手剎等一系列配置。
一般來説，豐田漢蘭達的內飾設計都是全黑的，此次升級後的漢蘭達變成了棕色的內飾，所以配色看起來更加的豪華，甚至中央通道也使用了非常多的實木面板加以點綴。
這款豐田漢蘭達的動力系統並不是老款的，而是2.0T的發動機，來源於TNGA平台，所以這款發動機的代號是S20A，匹配的是八擋手自一體的變速箱。值得一提的是，這款發動機並不是上一代車型的引擎，上一代的漢蘭達採用的是8AR-FTS 2.0T加6AT的動力系統。所以這款2.0T的全新駕駛起來平順性更高。
根據官方披露，這款豐田漢蘭達還將搭載四驅底盤設計，所以指望這款車型以低價來撼動市場基本是不太可能的。