日前，終於扛不住大眾消費者吐槽的奔馳E級又迎來了中期改款，此次共推出10款車型，官方售價區間為43.99萬-56.29萬元。新車最大的變化在於動力調整，將原來E260L車型上的1.5T+48V輕混系統更換成低功率版的2.0T發動機，正式結束1.5T時代。並針對不同車型進行了配置上的豐富與升級。外觀內飾方面相對而言變化不大，繼續延用現有設計，下面就一起來看看吧。
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※外觀方面
新車的外觀相比來説沒有很明顯的改變，繼續延用經典E級家族式設計語言。仍然保持標準版和運動版兩種車型風格。標準版採用全新盾型進氣格柵搭配經典立標，並承襲邁巴赫S級的貫穿式前包圍設計，整體前臉看上去精緻而復古。點陣式LED尾燈，內部造型較為複雜，頗具辨識度。
運動版車型的前臉更偏時尚，網格狀大尺寸格柵，中置個頭同樣不小的Logo，兩側的LED大燈頗具凌厲感，如書法筆鋒般的折角設計力量感十足。下方AMG風格的前包圍與兩側雙幅的風刃造型的使用，則進一步突出運動氛圍。
整個車身呈現出修長立體的雕塑美感，大量柔和的線條讓人感覺非常舒服。數據顯示，新款奔馳E級的長寬高尺寸分別是5078/1860/1480（1490）毫米，軸距3079毫米。
※內飾方面
新款E級的內飾依舊保持慣有的豪華氛圍，使用熟悉的12.3英寸貫穿式雙聯屏設計。造型考究的三幅式方向盤握感舒適，集多功能於一體。雙色拼接的配色，為用户帶來多重自由選擇，也更凸顯時尚年輕。全系座椅均被真皮面料包裹，且前排座椅支持電動調節，後排座椅增加頭部支撐墊，進一步提升乘坐舒適性和科技感。
此外，E300L時尚型將標配無鑰匙進入和感應電動後備箱，E300L尊貴型則將增加駕駛輔助組件增強版+交通標識輔助系統和多區域智能空調。
※動力方面
全系車型將均搭載2.0T發動機，分為低/高兩種功率版本。前者最大功率為145千瓦，峯值扭矩可達320牛米；後者最大功率為190千瓦，峯值扭矩370牛米。後者百公里加速時間縮短至6.9秒，每百公里油耗僅7.3升。
評中評説
E級系列曾經風光無限、熱度頗高，作為奔馳的主力車型，也貢獻了不少銷量。偏似S 級的設計讓其頗具賣點，但隨着2019款被更改為搭載1.5T發動機，人們便開啓了“狂吐槽”模式，紛紛表示無力接受。面對日漸下滑的市場銷量，這次奔馳終於做出妥協，將再度迎來中期改款的E級重新全系換上2.0T發動機。售價上也相應有上調，不知這次還能否挽回大眾消費者們的心呢？（汽車評中評/二吱子）
注：以上圖片均來自網絡