英菲尼迪QX80跌25萬，比陸巡塊頭大，越野不比奔馳G級差

全尺寸SUV一般都是各品牌的旗艦，比如寶馬X7、奔馳GLS、豐田蘭德酷路澤和雷克薩斯LX570等，但是在定位上卻不盡相同，譬如寶馬X7和奔馳GLS更側重於城市SUV，而豐田藍德酷路澤（陸巡）和雷克薩斯LX570則是更側重於越野車。這幾款車可謂家喻户曉了，在坊間的知名度也很高，其實除了這幾款車外，日產也有自己的全尺寸SUV，它就是日產途樂，但是在價格上，日產途樂卻比它們便宜很多，滿滿的“越級”味，比如途樂的真正對手是豐田普拉多，可是普拉多隻是一輛中大型SUV，還達不到全尺寸SUV（大型）的級別，嫌日產途樂不夠豪華，沒關係，還有英菲尼迪QX80。

在外觀設計上，英菲尼迪QX80和日產途樂很相似，僅僅是前臉存在區別，因此，它也被稱為日產途樂“換標車”。雖然都是全尺寸SUV，但是英菲尼迪QX80的車身尺寸要比豐田蘭德酷路澤大很多，豐田蘭德酷路澤的車長為5170mm，軸距為2850mm，而英菲尼迪QX80的車長卻達到了5303mm，軸距達到了3075mm，在視覺效果上更有氣勢。

不得不説，英菲尼迪QX80的內飾設計很有年代感，儘管用料和做工都很豪華，但是在設計上卻猶如上個時代的產物，與這個時代顯得格格不入，現在的豪華車都是兩塊大屏幕，而英菲尼迪QX80還是機械儀表盤和小屏幕，顯得沒有科技感。

但是在越野性能上，它卻不比奔馳G級差，英菲尼迪QX80是承載式車體結構，並配備了一套全時四驅系統，並配有低速扭矩放大擋和後橋差速器，各種路況都能輕鬆脱困。動力上，它搭載了一台5.6L V8自然吸氣發動機，最大功率為398馬力，最大扭矩為555牛·米，傳動系統是7AT變速箱，動力儲備十分雄厚，車內的隔音效果也很優秀。底盤是前後雙叉臂，調教偏舒適，並帶有一定的韌性，在動態液壓控制系統的加持下，減震器阻尼能夠自動調節，車身姿態一直很穩定。

車內佈局方面，英菲尼迪QX80採用了2+2+3的7座佈局，座椅寬大而舒適，深得日產“大沙發”精髓，在筆者的認知中，這款車更適合6人乘坐，因為它的第三排座椅乘坐3人的話，會很侷促，乘坐2人的話就很寬敞了，把它當成大6座SUV開要更恰當一些。

在銷量上，英菲尼迪QX80比起豐田蘭德酷路澤來就沒法比了，豐田蘭德酷路澤是2020年國內大型SUV的銷量冠軍，它全年售出了23906台，日產途樂緊隨其後，它全年售出了13304台，第三是奔馳GLS，全年銷量是10706台，而我們的英菲尼迪QX80在2020年僅售出了155台，這還是在它存在最高25.20萬元的優惠的情況下，跌25萬求存也十分困難。那麼，對於英菲尼迪QX80你又是怎麼看的呢？