不怎麼為人知曉的大眾車，配純進口1.8T引擎，有8個氣囊賣20.98萬

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不用説，大眾汽車的流行，就像舊的桑塔納，寶來等都是經典的大眾汽車；如果您可以在街上開車，那麼它可能會吸引許多車迷的注意。 。但是，無論它們多麼經典，它們仍然是舊車。在當前的國內市場上，大眾高爾夫，拉維達，速騰，帕薩特和其他車型是大眾的主要車型。其中，高爾夫是晚花者。 2007年，由於其緊湊的機身和可愛的外形，國產產品被消費者所忽視。幾乎沒人買。直到2009年，銷售額開始上升，最高每月銷售額達到26,100。

十多年後，高爾夫銷量仍然不低，其銷量穩定有兩個原因。一是大眾的品牌效應加上精湛的做工和材料；另一個是性能好，控制穩定流暢，外觀低調。而且它具有良好的爆發力，這使得高爾夫在國內市場上享有很高的聲譽。但另一方面，進口的大眾高爾夫旅行版並不為人所知，在中國幾乎沒有人購買。

國內高爾夫賣得很好。為什麼高爾夫巡迴賽版本是大眾的進口車，但仍然無法銷售？首先，進口的Golf Touring版本是旅行車。這種類型的模型不在國內市場手中。在路況下，消費者選擇SUV的距離更遠，而進口的高爾夫旅行版價格昂貴。 20.98萬元的起價幾乎與Tiguan L的價格相同。如果您不適合對高爾夫有特殊感覺的人，他們將不會選擇高爾夫旅行版。 ，旅行版不像普通版那麼好看，它似乎是一輛上拉式汽車，因此旅行版並不有趣。

老實説，高爾夫巡迴賽版的設計與國內普通版沒有太大區別，但是尺寸要大一些。 Golf Touring版本的尺寸為4578mm / 1799mm / 1515mm，比Golf長319mm，高39mm，更加大氣。有些，並且軸距不超過高爾夫的2630mm，這也表明大眾高爾夫旅遊版的騎行空間並不比高爾夫好得多，並且在許多地方319mm的長度可能會增加高爾夫的存儲空間。行李箱，更適合裝載。就是説，40,000比高爾夫更貴，用於支付行李箱空間。這樣的比較顯然不符合成本效益。

在外觀上，高爾夫旅行版繼承了公眾的卓越血液。正面的設計簡潔時尚。網眼尺寸很小，但是帶有圓形鹵素大燈，看上去很服帖。前唇上的大直徑進氣網孔與前唇相匹配。更多的設計裝飾彰顯了前臉的運動氣息。側面是圓形的，沒有太多的線條設計，並且尾部沒有太多的線條設計，就像國產高爾夫球一樣，它是相對圓形的。

在內部，Golf Touring版本的內部與高爾夫幾乎相同。它具有一致的流行內飾。在配置方面，高爾夫旅行版具有8個安全氣囊，被動安全性相對較好，但其餘配置相對較差，汽車為209,800。不可能説您甚至沒有無鑰匙進入和啓動。

在功率方面，它配備了帶有6DCT變速箱的純進口1.8T發動機，最大功率為180馬力，在8.4秒內從100公里加速。儘管性能還不錯，但是這套電源已經比較舊了。大眾不再推薦該1.8T，變速箱也是7DCT的主要動力，因此高行程版本的動力也缺乏優勢，但其底盤調校是真正的德國人。

總體而言，旅行版的亮點可能是原始的德國風味。其餘的價格，配置，空間和功率均不超過200,000級型號。如果您追求高爾夫的駕駛品質，那麼大多數人會購買普通的掀背車版本的高爾夫，如果追求大空間，那麼大多數人會購買越野車，因此高爾夫旅行版在很多方面都不會讓您滿意國家，而且很長一段時間都不會為人所知。

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