【有車以後 導購】工作壓力給不少城市人壓得喘不過氣，身邊越來越多朋友喜歡在休息日自駕游到郊區放鬆一下身心。當然玩得更“純天然”的朋友還會選擇在户外進行露營。傳統的露營方式肯定就是在野外搭帳篷了，而比較新穎的方式則是買張充氣牀墊，直接在車裏睡覺。後者對車輛空間的要求非常高，試問誰又想一晚都待在一個狹小的空間裏呢？今天要推薦的這4款車型就非常適合進行野外露營，愛玩的朋友千萬別錯過了。
特斯拉Model Y
指導價：29.184-38.79萬元
前不久我們完成了一個三車自駕遊項目，其中就包括了Model Y。我們是真真實實地在Model Y車內睡了一個晚上。作為一台純電動車，Model Y擁有非常靈活的車身結構佈局，車內空間表現還是比較理想的。尤其是放倒第二排以後，Model Y就可以獲得一個地台純平的超大儲物空間。經過測量，在放倒第二排的狀態下，Model Y的後備廂進深可達2010mm，最窄位置的寬度也有945mm。放進一張充氣牀墊以後，這後備廂就是一妥妥的單人牀。
普通燃油車開一晚空調會產生積碳。並且發動機在怠速的情況下汽油燃燒不充分，產生大量的一氧化碳，有可能危及到乘客的安全。但電車則沒有這樣的顧慮，只要電量相對充足，開一晚空調並不會對車輛造成過多的影響。
別克昂科威PLUS
指導價：22.99-30.99萬元
別克昂科威PLUS是這個價位中少有的在行駛質感和內飾豪華感都擁有不錯表現的車型。更難能可貴的是，它還提供了5/7座兩種不同座椅佈局的車型供消費者選擇。並且把後排座椅放倒後，都能形成一個純平面，儲物空間非常可觀。
經過測量，昂科威PLUS在後排座椅均放倒的情況下，後備廂進深最大可到1850mm，而最窄位置的寬度則有1020mm。對於身高在170cm左右的朋友來説，這空間應該還是夠用的。而且昂科威PLUS第二排座椅是支持4/6比例放倒的。換而言之，我們可以放倒一邊座椅用作休息，而另一邊座椅則繼續放置一些大件物品，空間使用起來也比較靈活。再者，昂科威PLUS還擁有充裕的動力儲備以及四驅系統，在野外行駛時具備一定的脱困能力。
吉利豪越
指導價：10.36-14.26萬元
也不單單是外國品牌車型才有比較充裕的後備廂空間，我們自主品牌車型也同樣能做到。吉利豪越不僅入手門檻低，車內空間也完全是以越級的姿態存在。豪越與昂科威PLUS一樣，擁有5/7座供消費選擇。雖然它的軸距不如昂科威PLUS，可實際測量的後備廂進深卻比昂科威PLUS還要優秀。
豪越的軸距為2815mm。當後排座椅放倒後，豪越後備廂的縱深空間可達2200mm，車內裝載空間最大可拓展至2360L，兩項數據在同價位的車型中都是非常亮眼的。價格便宜，空間也大，相信豪越還是能獲得不少剛步入社會，沒什麼經濟實力但又喜歡自駕遊的年輕消費者的青睞。
比亞迪唐新能源
指導價：18.98-31.48萬元
其實在空間利用率上，自主品牌車型真的不差。就拿比亞迪唐新能源來説，哪怕軸距只有2820mm，可它在放倒第二第三排後，卻可以獲得一個進深達2040mm的後備廂。後備廂最窄位置的寬度也有1000mm，整體表現是可以讓人滿意的。
之所以推薦唐新能源，是因為它的部分車型還配有移動電站的功能，可以支持對外放電。要知道現代人對於電的需求是巨大的。移動電站的存在除了可以給手機，ipad等移動設備充電以外，還能支持使用電磁爐等功率較高的電池，在户外煮食照明等，都不是難事。所以説唐新能源真的是自駕遊的好伴侶。
