截至11月底，國內油價已經經歷了14次連續上漲，92號汽油基本穩定在7元以上，而95、98號汽油更是穩居8元以上。高油價令有車族叫苦不堪，而對於此時正準備買車的消費者來説，選車也成了難題，選純電動車型有里程焦慮，混動車型價格又貴，因此低油耗的燃油車就成了大家所關注的對象。而新鋭程CC藍鯨版，就是一款能在節油性、長續航和性能上為消費者帶來驚喜的純燃油車型。
為了證明其燃油經濟性，前幾天，長安新鋭程CC藍鯨版開啓了一箱油環海南島超“省”挑戰，從早上9:00到晚上21:00進行了12小時不間斷的網絡直播，最終一箱油累計行駛里程突破一千公里大關，達到1001.7公里，按照新鋭程CC藍鯨版62L油箱計算，加滿一箱油大概需要花費463元（北京92號7.48元/L），行駛一公里的花費約0.46元，這樣的成績放在一台長寬高分別達到4800/1825/1465 mm，軸距更是達到了2770mm的新鋭程CC藍鯨版身上，不得不説很優秀。
此次，海南島接力環行分為了教練組與媒體組，通過接力行駛，如果説專業教練超千公里的水平普通人達不到的話，那麼媒體一隊914.7公里的里程也為新鋭程CC藍鯨版車主提供了日常參考。對於一款純燃油車型來説，能跑出這樣的成績的確值得稱讚，甚至可以毫不誇張地説，完全能夠比擬混動車型，具有極高的燃油經濟性，能為車主省下不少的養車費用，同時也更進一步鞏固了其在緊湊級轎車市場中的競爭力。
而能夠擁有如此極致超長續航能力，並敢於在網絡上進行直播，則完全得益於新鋭程CC藍鯨版所搭載的藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機+藍鯨7速濕式雙離合變速器的黃金動力組合，除了擁有138kW最大功率，300N·m最大扭矩的超強動力之外，更是帶來了百公里6.0L的超低油耗表現。這套動力在長安CS75、CS55PLUS、UNI-T、長安歐尚X7 PLUS等新一代車型上已有使用，是目前長安汽車最先進的動力總成，這樣的動力表現在同級中基本屬於“天花板”的存在。
除了優異的燃油經濟性表現，還擁有更為動感的外觀設計，採用了長安家族化的設計語言，在時尚運動中透露着優雅和從容。雖然定位緊湊型轎車，但擁有2770mm的軸距和520L的後備廂容積，達到了可以比肩中級轎車的尺寸和空間，而且全車還有多達30處多樣化儲物空間。此外，還採用了麥弗遜式前獨立懸架以及多連桿式後獨立懸架，而這樣的設計，基本是20萬以上的合資車甚至價格更高的車型上才有的配備。
眾所周知，緊湊型轎車市場競爭日益激烈，向來都是各車企必爭之地，如果想要在激烈的市場中成功上位，得到消費者的喜愛，除了需要動力更強、油耗更省、空間更大之外，對內飾和配置等方面的要求也越來越高。作為10萬級最強動力家轎，新鋭程CC藍鯨版自然在這些方面都必須有所“表示”。
車內設計偏向於家用轎車的內飾風格，更多注重實用性。不僅配備了雙10.25英寸高清液晶屏，還搭載了全新in Call智能交互系統，支持語音識別控制、遠程控制、車載WiFi、藍牙鑰匙、在線網聯、OTA升級、手機APP遠程控制等功能。同時，還擁有豐富的駕駛輔助和安全配置，比如540°高清全景影像系統、ACC with Stop/Go 帶排隊功能的自適應巡航系統、PAB預警輔助制動系統、AUTO HOLD自動駐車等多項實用配置都有。
這樣的配置不僅富有科技感，同時也大大提升了行車的安全性。要知道在這一級別市場中，不僅僅需要產品的硬實力搶佔市場，高性價比也是關鍵的因素之一。而從新鋭程CC藍鯨版9.79-11.29萬元的售價來看，可以説更貼近了消費者的需求，再加上漂亮的外觀、更豪華的內飾、豐富的配置以及擁有藍鯨動力加持，都成為該車的一大亮點。
車叔總結
對於普通消費者來説，省油是一個很重要的購車標準，特別是今年油價14連漲的情況下，消費者也越來越關注一輛車的燃油經濟性。而新鋭程CC藍鯨版僅是一款62L油箱的純燃油車型能突破一千公里大關，堪比混動級別的車型，極大降低了日常用車成本。對於想省油又不想購買新能源汽車的消費者，現在選新鋭程CC藍鯨版可以説是不錯的選擇，而且這款車除了強勁動力與超低油耗之外，親民的價格、高顏值、大空間和豐富的配置等都值得消費者為之買單。