比亞迪漲價了！一大早車友在微信羣裏@我，並附上了一張模糊到不行的“謠言專用圖”，大致意思是旺季來了，店端不做活動不給用户優惠然後還要漲價？我的第一反應是比亞迪做不出來這種騷操作，但是公司的運營人員還是讓我調查一下這種不切實際的謠言，畢竟這也是用户最關心的問題，萬一這就是真相呢。
比亞迪王朝系列漲價傳聞梳理
比亞迪DM-i系列要漲價的傳聞在8月中旬就已經在小範圍中傳播，而當時的市場行情確實是比亞迪在回調終端售價，基本上DM-i等熱門車系的終端優惠很小或者沒有優惠。隨後比亞迪在八月底發佈了上半年財報，年報中表述受大宗商品等原材料價格上漲影響，企業的發展也面臨了更高的挑戰，營收同比增長50.22%淨利潤同比下滑29.41%。簡單的説就是賣的多了掙的確少了，為了多掙點，DM-i這些熱門車系漲價也確實在情理之中。
我先是問了下“度娘”發現已經有很多媒體跟風報道了，並且在文章中還曬出微信求證的聊天記錄“比亞迪北京銷售與媒體的對話”這位比亞迪的銷售表示北京在下個月也要漲價了，漲價區間在3000-5000元並表示沒有下定的用户要抓緊時間預訂。
令人費解的是比亞迪漲價傳聞的源頭是比亞迪汽車王朝網絡經銷商“關於佛山市重點車型價格管控的通知” 的一份通知涵，媒體的合理求證流程不應該是向佛山市的比亞迪經銷商或者是比亞迪官方求證更令人信服嗎？而不是問北京的銷售吧？大家可以看下這份模糊到不行的通知涵，為了讀者能暢快的閲讀我已經將其轉成清晰的文字了。
關於佛山市重點車型價格管控的通知
隨着傳統旺季的到來，終端銷量將逐步攀開，佛山市新推出新能源補貼政策，更是助力銷量的的重大利好，為規範佛山市各車型報價，實現經銷商利潤最大化，現對經銷商終端售價做出專項管控。
一、管控對象
佛山市各王朝網經銷商
二、管控原則
2、秦PLUS
3、唐DM-i各配置包牌成交價；指導價＋7000元，終端銷售不得低於該價格；
4、第二代宋Pro各配置包牌成交價：指導價＋6000元，終端銷售不得低於該價格：
5、秦PLUS DM-i各配置包牌成交價：指導價＋6000元，終滿銷售不得低於該價格：
6、元Pro 各配置包牌成交價：指導價+6000元，終端銷售不得低於該價格：
7.贈品管控：機油按200元／次換算；新能源保養按200元/次換算；燃油保養按400元／次換算：終身機油或保養按20次換算：油卡以實際金額為準。
三、管控措施
1.若發現成交價低於上述管控價格、予以負激勵10000元／例；
2.廠宣報價不做專項管控，按佛山大區每月價格管控表執行：
3、店端投訴舉報所產生的低價銷售罰款按以下規則分配：客户2000元，跟單客户經理2000元，投訴舉報店端3000元，共戰自律會3000元，總計10000元。
4、舉報材料：帶公章或業務章的銷售訂單合同。
5、訂單管控：以首家下訂（1000元以上誠意金或訂金）為準，保護期為3天，期間其他店，不得干擾客户。
四、注意事項
若店端不遵守規則不配合執行，給予以下處罰：
1、2021年9-12月不予熱銷資源分配：
2、取消經銷商參加 2021年9-12月份公司營銷活動的資格；
3、南部戰區 2021年9-12月份投放的所有廣告內容，取消該經銷商的宣傳信息。
多方求證的結果
媒體在“佛山市重點車型價格管控的通知”的關注重點是各個車系及車型的指導價上加價6000-7000元，並且通過各種分析及求證確認比亞迪是要漲價了。DM-i是熱門車系且受產能和原材料價格上漲的影響，用户等車確實要很久漲價可以理解，可是比亞迪的pro系列也緊俏？很顯然媒體的分析是站不住腳的。
為了求證傳聞的真實性，我在比亞迪官網共搜索到了15家廣東省佛山市的比亞迪經銷商電話，並且全部撥打電話求證 “佛山市重點車型價格管控的通知”通知涵中王朝系列車型漲價信息是否真實。而得到的結果基本相同，比亞迪各個車系車型均沒有漲價，但是也沒有優惠了。隨後我撥打了比亞迪官方客户電話，客服人員明確表示沒有接到通知漲價通知。那麼比亞迪熱門車系漲價是否是可以確認是謠言了？
答案也許是否定的！這篇通知涵的重點應該是“佛山市新推出新能源補貼政策”，補貼的力度可以説讓其他省市的車主甚至是經銷商嫉妒的地步（想了解佛山市新能源補貼政策的朋友可以搜索《佛山市2021年—2022年支持汽車銷售企業擴大銷售規模及促進新能源汽車消費工作方案》），佛山市新能源汽車補助明細請看下錶。
佛山市發佈促進新能源汽車消費政策中，對個人購買本市的新能源汽車補貼沒有户口或社保年限的限制，只要在佛山市上牌的就可以領取5000-17000元的補助。試想一下，如果比亞迪佛山大區不對佛山市重點車型價格進行管控，造成的結果可能是佛山市周邊的城市的用户會為了5000-17000元的補貼跨城市購車而佛山市周邊的比亞迪經銷商的銷量也將受到打擊。
所以我認為比亞迪佛山大區對佛山市各王朝網經銷商下發的關於佛山市重點車型價格管控的通知多半是真的，至於經銷商因為什麼原因沒有執行就不得而知了，對此事件有了解的朋友歡迎在評論區評論。
我從比亞迪各個經銷商集團的工作人員中瞭解到，比亞迪現在對自身的價格體系把控的越來越嚴格了，此前若經銷商違規降價售賣車輛基本上也就是罰款五位數了事。現在查到經銷商違規降價罰款上升至六位數，嚴重的停經銷商資源（不給經銷商車源），當然漲價或者加價插隊提車也是比亞迪官方所不允許的。
寫在最後：比亞迪熱門車系的官方指導價上漲經過我多方的確認，基本認定為謠言，不過比亞迪確實是收價了尤其是DM-i車型基本無優惠。
文章小彩蛋，經知情人事獲悉；比亞迪DMi生產線建設9月就完成第一階段了，在現有定單不激增的情況下，比亞迪第四季度或將短時間消化此前積累的定單，而宋Pro DM-i、宋max DM-i、漢DM-i將在今年年底小批量生產，明年將是比亞迪大放異彩的一年。文中有任何不足之處讀者可以在評論區指出小編一定認真學習及反省。