比亞迪漢 分 Dmi Dmp EV創世等版本,續航也各有不同
這款車的優點還是很多的,中國風格設計很亮眼,感覺上來説的話,覺得它有自己的設計,並沒有跟誰撞車,很有個性,也很符合當代國人的審美。
飽滿的線條,特別是他的前臉做的是挺不錯的,比較有立體感,尾部非常的有辨識度,增加了幾分運動感,晚上開也很亮眼。
因為是電車嘛,原本以為在行駛過程中應該不會有很明顯的噪音,可能是我自己的預期標準很高,導致在開車的時候會聽到明顯的胎噪和風噪之後就會有一點點失望。雖然傳遞出來的這種噪音對車內的乘坐不至於造成太大的影響,但是心裏多多少少會有一些不舒服。因為我想象中的那種降噪環境,就算是在高速行駛中也能夠足夠的靜謐。不過呢也可以接受。
平時市區內用車,都是用電較多,上班來回也就二十多公里,還有平時開空調開音樂,充滿一次申,基本上可以用一個星期。現在92的油都破9元了,這車簡直不要太香。
方向盤很輕,速度提起來後方向會變沉,指向性很準。車上帶的很多駕駛輔助功能,用起來很是方便。轉彎半徑很小,雖然車身很大,但是開起來沒有那麼的笨重。底盤調校的也很軟,過減速帶或坑窪路面時沒有太大的顛簸感。
開車不會覺得車裏有什麼悶的感覺,座椅很柔軟,填充物很厚實,這個天窗也很良心,我就是衝着漢這款車的舒適度去的,給我帶來了不少的愉快的心情,温度下來的很快,放輕鬆,車子內部的座椅設計看上去就特別的高檔,整體他隔音上也比較的不錯,稍微有點大的是胎噪,快速過減速帶,不顛。