自從國家正式開放三胎政策以來，使得不少自主品牌在MPV細分市場紛紛佈局自家產品，就連騰勢汽車也不例外。
近日，教授從工信部獲得一組關於騰勢D9的申報圖消息，新車作為騰勢家族首款中大型MPV，將集豪華、智能、動力、安全性於一身，並提供7座座艙佈局，並且配有混動與純電兩款動力供消費者選擇。
根據可靠消息獲悉，新車或將今年第三季度迎來正式上市，雖然距離新車上市還有一段時間，但相信不少消費者迫不及待地想知道新車長啥樣?閒話少敍，不妨跟着教授的腳步去一探究竟吧。
一分鐘瞭解新車：
1.新車採用π-Motion設計語言 重新定義豪華美學
2.整車尺寸不輸同級別競品選手
3.座椅採用2+2+3七座佈局
4.提供插混+純電兩個版本可供消費者選擇
不妨首先回顧一下新車的外觀部分，新車採用家族最新的π-Motion設計語言，前臉中網提供兩款外觀設計。其中，一款為橫貫式鍍鉻飾條設計，另一款則為點陣式“鑽石雕刻”設計，細節之處帶有不規則飾板所點綴，頗有幾分戰機展翼的視覺效果。
兩側配有細長的LED大燈組，燈組結構採用分段式雕刻紋理，進一步提升整車前臉的辨識度，更符合新一代消費受眾的審美觀念。
車側依舊保持了傳統中大型MPV的輪廓，平直且鋭利車身線條勾勒出力量型面，大尺寸多幅式輪轂、D柱鍍鉻飾板、側裙裝飾條的加入，是新車盡顯時尚豪華氣息。
整車尺寸也向豪華品牌MPV看齊，其長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距部分為3110mm。由此可見，騰勢D9早就把目光面準豐田賽那、別克GL8等傳統MPV競品對手。
把目光轉至於車尾部分，貫穿式一體化尾燈組融入了“流星之箭”雕刻紋理，車燈點亮後即可呈現出層次感分明的視覺效果。
內飾方面，目前根據此前公佈關於騰勢D9的內飾信息來看，主極其簡約的內飾佈局與比亞迪有着異曲同工之妙處，並提供多種內飾配色供消費者選擇，足以滿足消費受眾的個性化需求。中控台採用層次分明的平行設計，過多的實體按鍵早已被捨去。
15.6英寸超薄可旋轉中控屏搭載騰勢Link超智能交互系統，可支持語音導航、全場景連續通話以及搭載大量APP，由於新車所配備的是6nm高通芯片，大幅增強車機系統運算能力，流暢度絲毫不亞於市面上造車新勢力選手。
為了消費者能獲得更好的科技體驗，10.25英寸液晶儀表盤除了配有HUD抬頭顯示功能以外，還可實現LCC車道劇中控制、DOW車門開啓報警、ICC智能領航等一系列功能，使駕駛員有效減輕駕駛負擔。
為了進一步營造車內的豪華感，水晶換擋桿、鋼琴漆面板、丹拿音響等一系列彰顯出高貴屬性的配置，騰勢D9絕不含糊地全給您。
座艙部分為2+3+2的7座佈局，第二排獨立座椅採用曲面設計向內包裹，材質為NAPPA真皮進行縫製，營造出大尺寸MPV座艙該有的豪華氛圍感。
在大家備受關注動力方面，據悉騰勢D9所申報的三款車型均配備DM-i插電混動總成，該總成採用1.5T超高熱效率發動機和EHS電混系統，發動機最大輸出功率為139Ps，與之配備的是最大可輸出231Ps的前置電機；而高配車型則在後橋另配61Ps電機與電控四驅系統。
續航里程方面，兩驅版本與四驅版本純電續航里程分別為190km和180km，而在滿油滿電的情況下最長續航可達1040km和970km，虧電油耗可低至6.2L/100km、6.7L/100km。
廣汽豐田-賽那SIENNA
售價：30.98-40.58萬元
上汽通用別克—GL8
售價：23.29-53.39萬元
縱觀目前中大型MPV領域中，騰勢D9在市場上所面臨的競爭對手相當多，從價格方面來看，豐田賽那、別克GL8這些傳統燃油MPV將會是它的直接競爭對手。
豐田賽那除了擁有出色的安全性能俘獲消費者芳心以外，在第三代Toyota Hybrid Stsyem的混動技術加持下，在這個油價隨漲的年代，無疑更討消費者芳心；而別克GL8則是內飾豪華，乘坐舒適性方面一流，車內各項功能配置也相當齊全。
相比起前兩位選手，騰勢D9卻將燃油經濟性、乘坐舒適性、車內配置豐富程度等各方面完美兼顧，與上述兩者存在着不小的差異性，不管是對於家用出行的費受眾，還是用作於商務出行的用户，騰勢D9都能滿足他們的用車需求。
關於騰勢D9的上市消息，後續教授將會持續的更新報道。總體來看，騰勢D9在車內配置拉滿的情況下，車內空間以及燃油經濟性方面也相當突出，再加上比亞迪與奔馳的技術加持下，騰勢D9上市後能吸引消費者的關注的概率則大幅增加。